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北米でのクラウンクロスオーバーの価格は？
北米でのクラウンクロスオーバーの価格は
Crown XLE Hybrid AWD（2.5L直4ハイブリッド）：3万9950ドル
Crown Limited Hybrid AWD（2.5L直4ハイブリッド）：4万5550ドル
Crown Platinum Hybrid MAX AWD（2.4L直4ターボ・デュアルブーストハイブリッド）：5万2350ドル
だ。
これはMSRP（メーカー希望小売価格）だから、税抜き価格だ。クラウンクロスオーバーは、日本からの輸出だから2.5%の関税がかかっている。
日本との価格差を見るために、北米のMSRPから関税分をなしにして、日本の消費税10%の乗せてみたうえで、1ドル=138円で円換算してみると次のようになる。
Crown XLE Hybrid AWD：約537万9000円
Crown Limited Hybrid AWD：約613万3000円
Crown Platinum Hybrid MAX AWD：約704万8000円
日本のクラウンクロスオーバーの価格（消費税込）は
X（2.5L直4ハイブリッド）：435万円
Gレザーパッケージ（2.5L直4ハイブリッド）：540万円
RS（2.4L直4ターボデュアルブーストハイブリッド）：605万円
だ。ざっくり言って、アメリカでは100万円ほど日本より高い価格になっている。
といっても、トヨタが不当に高い価格設定にしているわけではない。現在のトヨタの想定為替レートは、1ドル＝125円だというから、それに合わせると
Crown XLE Hybrid AWD：約487万2000円
Crown Limited Hybrid AWD：約555万5000円
Crown Platinum Hybrid MAX AWD：約638万4000円
だから、日本と大きく変わらない価格設定であることがわかる。円安になると、トヨタにとっては、「円高差益」が生じるということだ。
クラウンクロスオーバーのアメリカでの売れ行きは？
さて、クラウンクロスオーバーはアメリカで売れているのだろうか？
2023年6月の販売台数は1232台。
1-6月で6155台が売れている。
2023年3月までで1393台、3月が1335台だから、6155台というのは、ほぼ4ヵ月分ということになる。
つまり、約1500台／月ペースということだ。
2023年1-6月、北米でのトヨタ・セダン系の販売台数は次の通りだ（台数の多い順）。
カムリ：15万0742台（2万5124台／月）
カローラ：9万7498台（1万6250台／月）
プリウス：1万4941台（2490台／月）
クラウン：6155台（1524台／月 3～6月で）
MIRAI：1722台（287台／月）
レクサス系は
ES：1万9319台（3220台／月）
IS：1万1114台（1852台／月）
LS：1211台（202台／月）
出足は順調というところだろう。2023年下半期でどれほど販売を伸ばせるか注目だ。
日本でのクラウンクロスオーバーの売れ行きは？
2023年上半期、クラウンクロスオーバーは日本でどれほど売れたのか？
19位で2万3288台である。月平均は3881台だ。
セダン系で50位内に入っているのは
カローラ：8万2374台（1万3729台／月）
プリウス：4万8835台（8139台／月）
クラウン：2万3288台（3881台／月）
シビック：6467台（1078台／月）
シビックをセダン系に含めていいかどうかは置いておいて、やはりセダン受難の時代は続いている。この秋以降、おそらくクラウンスポーツ、セダン、エステートが登場するはず。2024年のクラウンのランキングはグッと上がるだろう。