ルノー・ルーテシア&アルカナ 輸入車SUVナンバーワンの燃費を叩き出すE-TECHに「エンジニアード」が登場 | 12枚目の写真(全35枚)

「ルノー・ルーテシア&アルカナ 輸入車SUVナンバーワンの燃費を叩き出すE-TECHに「エンジニアード」が登場」の2枚目の画像 ルノー・ルーテシア E-TECH ENGINEERD 車両本体価格:379万円
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「ルノー・ルーテシア&アルカナ 輸入車SUVナンバーワンの燃費を叩き出すE-TECHに「エンジニアード」が登場」の5枚目の画像 エンジン 形式:直列4気筒DOHC 型式:H4M型 排気量:1597cc ボア×ストローク:78.0mm×83.6 mm 圧縮比: 最高出力:91ps(67kW)/5600pm 最大トルク:144Nm/3200rpm 燃料供給:PFI 燃料:プレミアム 燃料タンク:42ℓ メインモーター:5DH型交流同期モーター  最高出力:49ps(36kW)/1677-6000rpm  最大トルク:205Nm/200-1677rpm サブモーター:3DA型交流同期モーター  最高出力:20ps(15kW)/2865-10000rpm  最大トルク:50Nm/200-2865rpm
「ルノー・ルーテシア&アルカナ 輸入車SUVナンバーワンの燃費を叩き出すE-TECHに「エンジニアード」が登場」の6枚目の画像 ルノー・ルーテシア E-TECH ENGINEERDのインテリア
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「ルノー・ルーテシア&アルカナ 輸入車SUVナンバーワンの燃費を叩き出すE-TECHに「エンジニアード」が登場」の17枚目の画像 全長×全幅×全高:4570mm×1820mm×1580mm ホイールベース:2720mm 車重:1470kg
「ルノー・ルーテシア&アルカナ 輸入車SUVナンバーワンの燃費を叩き出すE-TECHに「エンジニアード」が登場」の18枚目の画像 サスペンション:Fマクファーソンストラット式/Rトーションビーム式 駆動方式:FF
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