“DCC”には通常の4モードに加えて「20 Years」に追加された専用モードとして「スペシャル」と「ドリフト」が選択可能
第4世代目ゴルフをベースに、3.2L挟角V6エンジンと4MOTIONシステムを組み合わせた最初のゴルフR、「ゴルフR32」が誕生してから20年目となる2022年、ゴルフR誕生20周年を祝う記念モデルである「ゴルフR 20 Years」がドイツをはじめとするヨーロッパで発表された。
ゴルフR32は2003年1月に導入。ハイエンドのパフォーマンスモデルながら好評を博し、瞬く間に完売するほどの人気モデルとなった。その日本導入から20周年という節目となる今年、日本市場向けにも「ゴルフR 20 Years」が特別仕様車として導入された。
「ゴルフR 20 Years」は、ノーマルモデル＋13psとなる333psの専用チューニングの2.0Lターボエンジンを搭載。0-100km加速はノーマルモデルよりさらにコンマ1秒速い4.6秒をマーク。最高速度も270km/hへと高められ、大型化されたリヤスポイラーによる強力なダウンフォースも相まって、圧倒的な加速力と安定した高速クルージングを実現する。
アダプティブシャシーコントロール“DCC”には通常の「コンフォート」「スポーツ」「レース」「カスタム」モードに加えて、「20 Years」に追加された専用のモードとして「スペシャル」と「ドリフト」モードが選択可能だ。
「スペシャル」モードはニュルブルクリンク・ノルトシュライフェ（北コース）にてテストされた特別なモードで、特に要求の厳しいレーストラックでの走行のために設計されている。このプロファイルでは4MOTIONシステムを含むすべての主要なパラメーターが最適なバランスで機能するよう調整されており、その結果として優れたトラクションと安定性を実現し、コーナリングスピードを向上させる。
また、サーキットなどのクローズドの施設で使用するために設定された「ドリフト」モードでは、ESCスポーツモードへの自動切り替えおよび4MOTIONシステムによる動力配分との組み合わせにより、「ゴルフR 20 Years」のパフォーマンスを最大限に楽しむことができる。Rパフォーマンス トルクベクタリング付き4MOTIONシステムのドリフト設定によって、狙い通りのオーバーステアによる正確なドリフト操作が可能だ。
エクステリアはフロントフェンダーおよびリヤエンドの「R」ロゴがブルーに彩られ、Bピラーにはこの特別なモデルが20周年記念モデルであることを示す「20」のエンブレムが飾られている。
19インチのアルミホイールはブラックフィニッシュされ、リヤエンドには特別にチューニングされたサウンドを奏でるアクラポビッチ製チタンエキゾーストシステムがその存在感を主張する。
ボディカラーのラインナップはノーマルのゴルフRと同じで、ラピスブルーメタリック（4万4000円高の有償）のほか、ピュアホワイトとディープブラックPEを設定している。
●フォルクスワーゲン「ゴルフR 20 Years」特別装備・仕様
・アクラポビッチ製チタンエキゾーストシステム（デュアルツインエキゾーストパイプ）
・20 Years専用リヤスポイラー
・20 Years専用ロゴプロジェクション
・ナパレザーシート
・パワーシート（運転席 <前後/高さ/角度/リクライニング>、メモリー付）
・パワーランバーサポート（運転席）
・シートベンチレーション（運転席／助手席）
・リアルカーボンデコラティブパネル
・アダプティブシャシーコントロール“DCC”
・235/35R19タイヤ＋8Jx19アルミホイール（5ダブルスポーク）ブラック
※掲載写真はいずれも欧州仕様車
