お盆休みの渋滞予想！8月11日〜13日は上下線で最長45kmの渋滞が発生する模様。渋滞回避の最大の方法は？

上下線ともに、最長で45kmの渋滞が発生！

NEXCO東日本／中日本／西日本など高速道路各社が発表している、今年のお盆休み(8月9日〜16日の８日間)の渋滞予測によると、帰省やレジャーなどで長い渋滞が発生するとの見込みだ。

下記の期間が渋滞のピークとなり、最長では東名高速、中央自動車道、関越自動車道などで最大45kmの渋滞が発生すると予想されている。

・下り線：8月11日（金・祝）～13日（日）
・上り線：8月13日（日）～15日（火）

NEXCO各社発表の全国で10km以上の渋滞発生回数予想のグラフ。渋滞は発生する日を避けて前後の日程で高速道路を利用を推奨している。渋滞ピークの日に高速道路に乗らないことが渋滞回避の最大の方法といえるだろう。

各社の特に長い渋滞発生予測

各高速道路では、以下のような渋滞が予想されている。下りでは、8月11日の東北道、東名、中央道で45km渋滞が最長。上りでは8月13日の東名高速で45km渋滞が最長となる予想だ。

ドライバーが渋滞を作り出さないように心がけるのも大切

交通集中による渋滞は避けにくいが、ドライバーの意識次第で渋滞を軽減できる場合もある。下記3つのポイントに注意して渋滞緩和に協力してほしいとNEXCO各社はドライバーに呼びかけている。

①上り坂とサグ部分での速度低下に注意

現在最大の原因は「上り坂」と「サグ」である。サグとは下り坂から上り坂にさしかかる凹部の区間。つまり、この区間で先行車に速度低下が起こると、後続車がブレーキを踏み、それが連鎖して渋滞に繋がって渋滞が発生する要因となる。上り坂やサグなど速度低下を注意喚起している場所では、スピードメーターを確認して速度低下に注意をしたい。

②頻繁な車線変更は控えましょう

渋滞中における必要以上の車線変更は、渋滞のさらなる悪化を招きます。先に急ぎたいという気持ちから追い越し車線にクルマが集中し、そこから渋滞が発生します。結果的に左車線を走っている方が速い可能性が高いそうです。

③車間距離をつめ過ぎない

走行中は余計なブレーキを踏まないように十分な車間距離を確保しましょう。ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）を装備しているクルマは「車間短めモード」に設定して追従走行をするのも効果的です。

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