スーパーフォーミュラ第7戦もてぎで王者・野尻が完勝！ ランキング上位3名は10点以内の差で最終鈴鹿ラウンドへ

全日本スーパーフォーミュラ選手権は8月19、20日に、栃木県のモビリティリゾートもてぎで2023年シリーズの第7戦を開催。シリーズ2連覇中の現役チャンピオンである野尻智紀（TEAM MUGEN）がポール・トゥ・ウィンを飾った。

予選は19日、気温33℃、路面温度46℃と厳しい暑さのなか行われた。ポールポジションを獲得したのは野尻で1分31秒955をマークし、ただひとり1分31秒台に突入した。予選2位には太田格之進（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）、同3位には野尻のチームメイトでタイトルを争うリアム・ローソン（TEAM MUGEN）と、ルーキーが名を連ねた。なお、ランキングトップでこのラウンドを迎えた宮田莉朋（VANTELIN TEAM TOM’S）は予選8位という結果だった。

翌20日、37周の決勝は気温33℃、路面温度46℃と高温下で競われた。
レースはスタートから波乱が起きた。野尻がトップで1コーナーに飛び込んだ一方で、2番グリッドの太田がエンジンストールで発進できず。2コーナーでは、野尻とローソンがサイドバイサイドのバトルを展開するも、立ち上がりでローソンが縁石の上でバランスを崩してスピン。そしてその直後のストレート、コース中央付近で失速したローソンに、関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）、牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）、松下信治（B-Max Racing Team）が絡むという多重クラッシュが発生した。これによりレースは赤旗中断となった。

アクシデントの処理を経て、レースが再開された際のトップ3は野尻、大湯都史樹（TGM Grand Prix）、平川亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）という顔ぶれ。このオーダーのままレースが進行していくと、まずは大湯が10周を終えてピットに向かってタイヤを交換する。野尻と平川はピットインのタイミングを遅らせる作戦を選択。野尻は25周、平川もその翌周を終えた時点でピットに飛び込んだ。野尻はピットインを済ませたドライバーのトップでコースイン。平川はピットでタイムをロスしたことで大湯に続く実質3番手でのコース復帰となった。
27周目、アウトラップの平川は、ダウンヒルストレートからつながる90度コーナーで山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING）と接触。スピンしたものの、車体のダメージは少なくレースを続行。33目にはS字への飛び込みで2番手の大湯を攻略して順位を上げた。

37周を終えてトップでチェッカーを受けたのは野尻で今季2勝目をマーク。2位に平川、3位に大湯が入った。また、ランキングトップの宮田は4位まで順位を上げてフィニッシュ。なお、1周目でアクシデントに見舞われたローソンはレースに復帰したものの13位となり、ノーポイントに終わった。

もてぎ戦の結果を受けたランキングは、1位宮田、2位ローソン、3位野尻は変わらず。しかし、ラウンド前に25ポイントあった宮田と野尻の差は10ポイントにまで縮まっている。
第8、9戦は10月28～29日、鈴鹿サーキットで開催。1ラウンド2レース制が採用され、28日に第8戦、29日に第9戦の予選と決勝が一日で行われる予定だ。

2023年全日本スーパーフォーミュラ選手権 第7戦もてぎ 決勝結果

2023年全日本スーパーフォーミュラ選手権 ドライバーランキング（第7戦もてぎ終了時点）

2023年全日本スーパーフォーミュラ選手権 チームランキング（第7戦もてぎ終了時点）

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