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コンセプトモデルを踏襲したニューフェイスに刷新！
新型アキュラ・TLXは、スポーツセダンらしいロー&ワイドなスタンス、大きく張り出したボンネット、切り立った角張った面と筋肉質な曲線の組み合わせにより、プレミアムスタイルながら潜在的なパフォーマンスが表現されている。新型TLXの全モデルには、アキュラ・タイプSコンセプトで初めて採用されたダイヤモンド・ペンタゴン・グリルのフレームレスモデルが採用されている。スポーツ仕様の「Aスペック」モデルでは、ブラックアウトされたエクステリア処理とAスペックバッジに加え、新しいスプリットスポークの19インチシャークグレーホイール、大型のデュアルラウンドエキゾーストフィニッシャー、新しいグロスブラックリアスポイラーを装備している。さらに風切り音を低減するため、フロントドアには遮音ガラスが採用されている。
355馬力の3.0LツインターボV6エンジンを搭載！
TLX タイプSの心臓部には、直噴24バルブデュアルオーバーヘッドカム3.0リッターエンジンとシングルツインスクロールターボチャージャーを備えたType S V6ターボエンジンが搭載され、最高出力355ps/5,500rpm、最大トルク480Nm/1,400-5,000rpmを発生する。タイプS専用となるこのエンジンは、モータースポーツでチャンピオンに輝いたメンバーを含む、アキュラで最も経験豊富なパワートレイン・エンジニアたちによって開発されており、Sport+モードが再チューニングされたことによって、より素早いスロットルレスポンスが実現されている。
アキュラのセダン史上最高のパフォーマンスを誇る全輪駆動セダンであるTLX タイプSは、スポーツチューンされた10速オートマチックトランスミッション、ダブルウィッシュボーン・フロントサスペンション、ブレンボ製フロントブレーキ、タイプS専用のSport+ドライビングモードも備えている。パワーは、真のトルクベクタリングを備えたアキュラのオールホイール・ドライブシステムによって配分され、リア・バイアス・システムにより、最大70％のトルクをリアアクスルに、その100％を外側のリアホイールに送ることができる。
スポーティ性にコネクテッド機能を盛り込んだインテリア！
インテリアでは、全モデルに12.3インチのセンタースクリーンが採用されている。Apple CarPlayとAndroid Autoのワイヤレス対応に標準で対応し、非接触スマホ充電パッド、モデル初のAmazon Alexaビルトインも標準装備されている。また、後席乗員のためにセンターコンソール後部にUSB-C充電ポートが2つ追加されている。さらに、標準装備の10.5インチカラーヘッドアップディスプレイ（HUD）は、より高解像度のサラウンドビューカメラ、車速、ナビゲーション、AcuraWatchモードと機能、交通標識認識など、複数の表示モードが搭載されている。
コクピットモニターは、クリーンで見やすいグラフィックと豊富な表示パターンを特長としている。このクラスターには、アドバンスドまたはクラフテッドという2種類のメーターレイアウトとギアポジション表示に加え、インディビジュアルモードにも対応している。さらなるスポーティ走行時には、エンジン回転数を最上部に配置し、ドライバーが必要な情報を瞬時に得ることができるSport+ドライビング・モード専用のメーターデザインを使用することができる。この仕様では、ターボチャージャーのブーストもポンド毎平方インチ（psi）で表示され、加速、ブレーキ、コーナリングの力を表すグラフィカルなGメーターも表示される。
プレミアムセダンクラスを牽引する安全支援システム
安全支援機能には、アキュラのACEボディ構造、次世代助手席エアバッグ技術、および先進安全・運転支援技術のAcuraWatchスイートをすべて標準装備し、プレミアムセダンクラスのセーフティ性能のベンチマークとなっている。新型モデルには、AcuraWatch安全・運転支援技術の機能拡張により、視野角が従来の50°から90°にまで拡大され、新しいフロント単眼センサーカメラと、視野角を50°から120°まで拡大した新しいグリル搭載ミリ波レーダーが追加されている。検知角度の大幅な拡大により、対象物の属性を認識する能力が向上し、衝突防止性能が向上している。
また、新しく、後席シートベルト・リマインダーシステムが標準装備され、後席の乗員がシートベルトを締めたか、あるいは締めた後、シートベルトを外したかを視覚と聴覚でドライバーに知らせる。その他、支援機能として、歩行者検知機能付衝突軽減ブレーキシステム（CMBS）、低速追従機能付アダプティブ・クルーズ・コントロール、前方衝突警告、車線逸脱警報（LDW）、車線維持支援システム（LKAS）、交通標識認識システムを含む、AcuraWatch安全・運転支援テクノロジー・スイートが搭載されている。
ホンダ・アキュラ車の4モデルが、米国ニューズウィーク・オートス賞を受賞！
ホンダとアキュラのモデルは、ベスト3列シートSUV部門でアキュラMDXが繰り返し受賞したことを含め、2021年の賞創設以来、ニューズウィーク・オートス賞を合計10回受賞している。アキュラのスポーツセダンは、ベスト・プレミアムカー部門でTLX（2021年、2023年）とインテグラ（2022年）が3年連続で受賞している。ホンダ・アコード、ホンダCR-V、アキュラTLXは、それぞれのカテゴリーで最優秀賞を受賞し、ホンダ・アコードは、ベスト・ファミリーセダンとベスト・ミッドサイズカーの両方の栄誉に輝いた。さらに、2023年モデルの新型ホンダ・パイロットは、エディターズ・ピック賞を受賞した。
■ホンダ・アキュラ、ニューズウィーク・オートス賞 受賞モデル
- ベスト・ファミリーセダン：ホンダ・アコード
- ベスト・ミッドサイズ・カー ホンダ・アコード
- ベスト・ファミリーSUV：ホンダCR-V
- ベスト・プレミアムカー アキュラTLX
- エディターズ・ピック：ホンダ・パイロット