マツダはどこへ向かうのか？「ロータリー復活」と究極の内燃機関を目指す「SKYACTIV-X」 | 7枚目の写真（全12枚）

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「マツダはどこへ向かうのか？「ロータリー復活」と究極の内燃機関を目指す「SKYACTIV-X」」の8枚目の画像 パワートレーン：8C-PH型 エンジン形式：水冷1ローターロータリーエンジン 排気量：830cc 圧縮比：11.9 最高出力：72ps（53kW）/4500rpm 最大トルク：112Nm/4500rpm 燃料供給：筒内燃料直接噴射 燃料：レギュラー 燃料タンク容量：50L
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