目次
電動航続距離440kmの豊富な車両パッケージをラインナップ
新型「eスプリンター」は、まず米国とカナダで使用可能容量113kWhのバッテリーを搭載したロングパネルバンおよびハイルーフが販売され、欧州市場では56kWhおよび81kWhのバッテリー仕様車も販売される。さらに、新型eスプリンターは後日改めてオープンモデルも発売される予定だ。
WLTPサイクルを用いたシミュレーションに基づく電気航続距離は最大440km、WLTPシティサイクルに基づくシミュレーション航続距離は、最大5301.2kmとされており、日常的な市街地での使用だけでなく、長距離走行にも理想的なものとなっている。
新型eスプリンターは、3つのモジュールで構成される新しいコンセプトに基づいており、多数の車両バリエーションにプラットフォームを組み合わせることができる。
フロントモジュールにはすべての高電圧コンポーネントが搭載され、ホイールベースやバッテリーサイズに関係なく、すべてのバリエーションに適合。高電圧バッテリーはセンターモジュールに内蔵され、アンダーボディの堅牢なバッテリーハウジングに収納されている。
この配置により重心が低くなり、車両のハンドリング性能を向上。リアモジュールには、リアアクスルを駆動するコンパクトでパワフルな電気モーターが搭載されている。
新型eスプリンターの電動パワートレインの主要コンポーネントは、効率的なモーターと先進的な電動リアアクスルという2つの新開発の要素を特長としている。どちらもメルセデス・ベンツのバッテリー式電気自動車に初めて搭載されたものだ。重さ約130kgの永久磁石同期モーター（PSM）は、高効率と最適化された熱管理が特長だ。このモーターは、ピーク出力100kW（135PS）または150kW（203PS）のいずれかを選択でき、最大400Nmのトルクを発揮する。
豊富なドライブアシスタント機能を標準搭載
標準搭載されるアクティブ・ブレーキ・アシストは、緊急時にもブレーキをサポート。その他の機能としては、ブラインドスポットアシストと注意喚起システムがある。さらに、インテリアのハイライトは、ドライバーに後方の視界を遮ることなく提供し、後退時に明確な利点をもたらす、オプションのデジタル・バックミラーが装備される。この装備は、フロントガラスに設置された従来のバックミラーが、ルーフ後部の外側に設置されたハイダイナミックレンジカメラからの画像を送信するデジタル・バックミラーとしても機能する。ミラーのフロントとリアには光センサーが装備され、周囲の状況に応じてディスプレイの明るさを自動的に調整する。
メルセデス・ベンツの充電プランニングサービスを提供
他のメルセデス・ベンツの電気バンと同様、新型eスプリンターは交流（AC）と直流（DC）の両方で充電することができる。ウォールボックスなどでの交流充電時に車両内の電流を変換する車載充電器は、最大11kWの充電電力を持つ。ユーザーの充電時間を最短にするため、新型eスプリンターは急速充電ステーションで最大115kWで充電でき、10～80%の容量までの急速充電にかかる時間は、113kWhのバッテリーで約42分だ。
メルセデス・ベンツは、公共充電ステーションの透明性の高い価格設定を実現しており、ユーザーは充電を開始する前に、MBUXのディスプレイまたはMercedes meアプリで、1キロワット／時または1分あたりの具体的な料金と、フル充電にかかる総費用の概算を確認することができる。
新型メルセデス・ベンツ「eスプリンター」 ギャラリー（全53枚）
