実は新型アコードはASIMO由来のテクノロジーを初採用した4輪車だった?!その技術とは？ | 4枚目の写真（全15枚）

「実は新型アコードはASIMO由来のテクノロジーを初採用した4輪車だった?!その技術とは？」の1枚目の画像 ホンダモーターサイクルのスポーツフラッグシップであるCBR1000RR-Rにも6軸IMUは採用されている。
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「実は新型アコードはASIMO由来のテクノロジーを初採用した4輪車だった?!その技術とは？」の4枚目の画像 試乗車のボディカラーはプラチナホワイト・パール
「実は新型アコードはASIMO由来のテクノロジーを初採用した4輪車だった?!その技術とは？」の5枚目の画像 新型アコードは2.0Lハイブリッドで前輪駆動仕様だけのモノグレード。販売計画は月間200台となる。
「実は新型アコードはASIMO由来のテクノロジーを初採用した4輪車だった?!その技術とは？」の6枚目の画像 カメラ＋計5個のミリ波レーダーによる最新の先進運転支援システム「ホンダセンシング360」を国内向けモデルとしては初採用。
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