2度目の改良でエアロはより過激に！ BMW 3ベースのアルピナ「B3」セダン＆ツーリングをWスクープ

公開日 2024/04/24
更新日 2024/04/24
SCOOP!
著者 APOLLO

BMW傘下のチューニングメーカーであるアルピナが手掛ける「B3セダン／ツーリング」の改良新型プロトタイプを初スクープにした。フル電動の「ノイエ・クラッセ」へ引き継ぐために2度目のフェイスリフトが実施されるようだ。

アルピナはBMWのチューニングメーカーとして1965年に創設。BMWのモデルをベースとして独自モデルの生産・販売を手掛け、BMWモデルの保証も受けることができる。2022年3月には、BMWが正式にグループの傘下に収め、多用なモデルラインナップ展開を目指している。

7代目となる現行「3シリーズ」（G20）は、2018年に登場。2022年にはLCI（ライフサイクルインパルス＝フェイスリフト）が行われたばかりだが、早くも2度目の大幅改良に着手しており、それにともないアルピナバージョンもリフレッシュされるのだ。おそらく、フルエレクトリック「ノイエ・クラッセ」へ引き継がれるまで、既存モデルを維持するための措置だろう。

市街地で捉えたセダン、ニュルで捉えたツーリングとも軽度のカモフラージュが施されている。フロントバンパーは、角張ったエアインテークとより目立つスプリッターにより、わずかにエッジが効いてアグレッシブに進化する。またリヤエンドでは、バンパー及びディフューザーがリフレッシュ。トランクリッドも微妙に修正されそうだ。

現行型のパワートレインは、3.0L直列6気筒に2基のALPINA専用モノスクロールターボチャージャーを搭載、これにより最高出力495ps、最大トルク730Nmを発揮する。これはオリジナル3シリーズより30ps、30Nm向上した数値となっているが、LCIモデルでもキャリオーバーされる可能性が高いだろう。また「D3 S」では最高出力350ps、最大トルク730Nmを発揮する3.0Lターボディーゼルエンジンを搭載する。