発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場! | 17枚目の写真(全44枚)

「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の1枚目の画像
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の2枚目の画像 2024年6月に発売が予定されている新型フリード。数えて3世代目となる。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の3枚目の画像 キャパ(1998年4月)。ベースは1996年のロゴだ。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の4枚目の画像 モビリオ(2001年12月)。「ユーロトラム」の「ユーロ」は「ヨーロッパの」、「トラム」が「路面電車」の意。通常の比ではないガラス面積の大きさがモビリオデザインのヒントになっている。モビリオの母体は、その半年前の2001年6月に発売された、みなさんおなじみ初代フィット。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の5枚目の画像 初代フリード(2008年5月)。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の6枚目の画像 ボディカラーのせいもあるが、顔やバンパー造形にステップワゴンの面影がある。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の7枚目の画像 サイドの煩雑なプレスラインがなくなり、すっきりした。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の8枚目の画像 初代、現行と続いてきた横並びリヤランプだったが、今回タテ配置に改め、「田」の字のグラフィックにしている。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の9枚目の画像 サイドが平板に見えるが、実車ではパネルにふくらみを持たせている。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の10枚目の画像 工場オプションで、アダプティブドライビングビームが用意される。アクティブコーナリングライト付きだ。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の11枚目の画像 ドアハンドル上を走る凹型プレスライン
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の12枚目の画像 プレスライン延長線上のスライドドアレールは、リヤランプと分断された。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の13枚目の画像 新型フリード運転席。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の14枚目の画像 パッド風仕立てのガーニッシュ。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の15枚目の画像 この部分は布張りだ。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の16枚目の画像 現行フィットの計器盤。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の17枚目の画像 フィットも今回の新型フリードも、計器デザインは2代目トゥデイがモチーフに違いない。写真は1993年のトゥデイ・アソシエ。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の18枚目の画像 シフト右に電動パーキングブレーキスイッチが見える。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の19枚目の画像 メーターは最新ホンダ車同様のレイアウトだ。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の20枚目の画像 ベンチシート車もあるが、キャプテンシートのほうが売れるにちがいない。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の21枚目の画像 フロントシート。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の22枚目の画像 セカンドシート。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の23枚目の画像 サードシート。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の24枚目の画像 ステップワゴン並みに、新たにリヤクーラーを装備。ライバルのシエンタは、ここはサーキュレーターにとどまっている。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の25枚目の画像 前側のダクト。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の26枚目の画像 跳ね上げ後のサードシートはしっかり垂直になるまで立ち上がり、左右間隔は現行より160mm拡がっているという。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の27枚目の画像 3列め使用時の荷室。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の28枚目の画像 アッパーグローブボックス。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の29枚目の画像 アッパーグローブボックス閉時。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の30枚目の画像 グローブボックス。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の31枚目の画像 グローブボックス閉時。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の32枚目の画像 助手席側のトレイ。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の33枚目の画像 助手席側カップホルダー。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の34枚目の画像 運転席側カップホルダー。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の36枚目の画像 外装一部をブラックアウトしたり、ガーニッシュを添えたりで力強さを与えている。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の37枚目の画像 各パーツのなじみっぷりの良さは、初期段階から考慮してAIRをデザインしたからにちがいない。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の38枚目の画像 フリードクロスターリヤスタイル。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の39枚目の画像 このプロテクターのため、フリードクロスターは3ナンバー扱いとなる。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の40枚目の画像 たぶんいちど使ったら他のクルマには浮気できなくなる、2段構成の荷室。超低床ふろあゆえだ。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の41枚目の画像 上が現行(の広報写真)、下が新型。画角、カメラ高さが異なるのを承知の上で前輪位置を合わせながら両車を上下に並べると、ピラー根元、上段位置はほぼ同じ前後位置であることがわかる。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の42枚目の画像 フロントは、バンパーのほか、グリルも異なる。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の43枚目の画像 リヤランプはタテ配置。
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の44枚目の画像 意外や意外、サイドの三角窓がなくなっても・・・
「発進間近!ベールを脱いだ新型フリードの内外ディテール明らかに!2024年6月登場!」の45枚目の画像 ピラー根元は前輪ホイールアーチ頂上付近と、ピラー一は変わっていないことがわかる。
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