日本を代表するハイブリッドカーの最新モデル! | トミカ × リアルカー オールカタログ / No.19 トヨタ プリウス | 4枚目の写真(全12枚)

「日本を代表するハイブリッドカーの最新モデル! | トミカ × リアルカー オールカタログ / No.19 トヨタ プリウス」の1枚目の画像 No.19 トヨタ プリウス (サスペンション可動・希望小売価格550円・税込) フロントビュー
「日本を代表するハイブリッドカーの最新モデル! | トミカ × リアルカー オールカタログ / No.19 トヨタ プリウス」の2枚目の画像 No.19 トヨタ プリウス (サスペンション可動・希望小売価格550円・税込) リヤビュー
「日本を代表するハイブリッドカーの最新モデル! | トミカ × リアルカー オールカタログ / No.19 トヨタ プリウス」の3枚目の画像 No.19 トヨタ プリウス(初回特別仕様) (サスペンション可動・希望小売価格550円・税込) *初回のみの特別仕様(特別色)です。
「日本を代表するハイブリッドカーの最新モデル! | トミカ × リアルカー オールカタログ / No.19 トヨタ プリウス」の4枚目の画像 トヨタ 60系 プリウス 実車フロントビュー (2.0L プラグインハイブリッド車 / Z)
「日本を代表するハイブリッドカーの最新モデル! | トミカ × リアルカー オールカタログ / No.19 トヨタ プリウス」の5枚目の画像 トヨタ 60系 プリウス 実車リヤビュー (2.0L プラグインハイブリッド車 / Z)
「日本を代表するハイブリッドカーの最新モデル! | トミカ × リアルカー オールカタログ / No.19 トヨタ プリウス」の6枚目の画像 直感的に操作ができ、ドライビングを楽しめるコックピット。インストルメントパネルには、トヨタ初採⽤の“イルミネーション通知システム”が設定。
「日本を代表するハイブリッドカーの最新モデル! | トミカ × リアルカー オールカタログ / No.19 トヨタ プリウス」の7枚目の画像 “アイランドアーキテクチャー”コンセプトにより、圧迫感のない広々とした空間と運転に集中しやすいコックピットを両⽴。
「日本を代表するハイブリッドカーの最新モデル! | トミカ × リアルカー オールカタログ / No.19 トヨタ プリウス」の8枚目の画像 従来型を⼤幅に上回る加速性能と静粛性を実現した、トヨタ初採⽤となる2.0Lプラグインハイブリッドシステム。
「日本を代表するハイブリッドカーの最新モデル! | トミカ × リアルカー オールカタログ / No.19 トヨタ プリウス」の9枚目の画像 2.0Lおよび1.8Lハイブリッドシステムは最新型。写真の4WD車には高出力モーターの採用などで登坂能力や安定性が向上した最新のE-Fourが設定されている。
「日本を代表するハイブリッドカーの最新モデル! | トミカ × リアルカー オールカタログ / No.19 トヨタ プリウス」の10枚目の画像 改良を加えたサスペンションによって、優れた⾞両応答性、ライントレースのしやすさを実現。最新のパワートレーンとの組み合わせで高い運動性能を発揮する。
「日本を代表するハイブリッドカーの最新モデル! | トミカ × リアルカー オールカタログ / No.19 トヨタ プリウス」の11枚目の画像 No.24 三菱 デリカミニ (サスペンション可動・希望小売価格550円・税込)
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