メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出 | 20枚目の写真(全20枚)

「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の1枚目の画像 多くのメルセデス・ベンツにあった左右非対称のミラー。このモデルには採用されていない。左右同じサイズである。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の2枚目の画像 グットラック、SLK230。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の3枚目の画像 メルセデス・ベンツSLK230コンプレッサーとメルセデス・ベンツ300SLRのミニチュア、豪華なミッレミリア1995の車両リストの表紙はメルセデス・ベンツ300SLR。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の4枚目の画像 サイドのエンブレムはKOMPRESSOR。CではなくK、ドイツ語である。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の5枚目の画像 エンジンカバーもこの時代からか。次第に大きくなり、ほとんどをカバーするようになる。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の6枚目の画像 イタリア、トスカーナを駆け抜けるメルセデス・ベンツ300SLR。ドライバーはスターリング・モス。右は1995年、ミッレミリアの参加者、参加車両の案内。メルセデス・ベンツ300SLRは300台目のスタート。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の7枚目の画像 メルセデス・ベンツ300SLRのボンネットの膨らみがモチーフと思われる。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の8枚目の画像 左右独立したロールバー。こちらもメルセデス・ベンツ300SLRの断面に似ていると思う。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の9枚目の画像 さて、ちょっと目立つこのクルマ、どんな喜びを運んできてくれるのか。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の10枚目の画像 シンプルなメーター周り。当時はホワイトメーターと呼んだ気がする。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の11枚目の画像 ルーフはトランク上部に収納される。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の12枚目の画像 今でもこの仕切られたシフトゲートが私には馴染む。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の13枚目の画像 落ち着くオーソドックスなコックピット。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の14枚目の画像 純正のオーディオ周り。カセットテープだ。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の15枚目の画像 ドアハンドルは握りやすく、身体をサポートする形状で理想と思われる位置にある。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の16枚目の画像 オートライトが主流だが、手を伸ばして捻る。こちらも慣れ親しんだライトスイッチ。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の17枚目の画像 メルセデス・ベンツSLK230コンプレッサーのオープン時のリヤビュー。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の18枚目の画像 トランクに納まっていくルーフ。電動。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の19枚目の画像 ドアはボディに対して約90度!と思わせるほど大きく開く。
「メルセデス・ベンツSLKとミッレミリアの300SLRの思い出」の20枚目の画像 ルーフを閉めた状態の後ろ姿。
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