ミニの電動ベビーギャング
注目は、パフォーマンスグレのアップグレードを一切行わない電動MINIクーパーSEのJCWトリムとは異なり、「ジョンクーパーワークスE」は、正真正銘のホットハッチとなる。同社ではまだ仕様を公開していないが、「先進的な電動パワートレイン」を約束しており、クーパーSE の最高出力218psよりも高い出力を示唆、250ps以上も噂されている。
最新情報によると、JCW Eは、根本部分からICE駆動のJCWとは異なるという。この電動ハッチバックのパフォーマンスフラッグシップは、よりシャープなシャーシセットアップの恩恵を受け、ゴーカートのようなドライビングダイナミクスを強調するという。
スタイリングの点では、バンパー吸気口、リアガラスの側面にある大きなリアスポイラー、幅広のディフューザーなど、クーパーSEのJCWトリムと非常によく似ている。注目すべきは、EV版では、フェンダーフレアが目立つ内燃機関（ICE）搭載車に比べて、それほどアグレッシブではない外観を採用している点だろう。
プロトタイプのボディを覆う赤いカモフラージュラップは、世界中の有名なレーストラックのプリントで飾られており、MINIの豊かなモータースポーツの伝統を象徴している。この伝統をさらに強調するために、リアサイドウィンドウに表示されている37というステッカーを貼り、1964年のラリーモンテカルロで優勝したクラシックなMINI Cooper Sに敬意を表している。
このJCW Eプロトタイプは、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード（7月11日〜14日）でダイナミックにデビュー、有名なヒルクライムでそのパフォーマンスの信頼性を披露する。