トヨタが放った国産初の量産ミッドシップ「MR2」が走り屋には大ヒット！ その果たした役割は大きい【歴史に残るクルマと技術051】 | 7枚目の写真（全20枚）
トヨタ・MR2
1984年にデビューした国産初の量産ミッドシップトヨタ「MR2 1600G Limited」のエクステリア
トヨタ「MR2」のシャープなハイデッキスタイル
トヨタ「MR2」ボディレイアウト
MC後のトヨタ「MR2」に設定された4A-GZE型1.6Lスーパーチャージャーエンジン
1999年発売のトヨタ「MR2」の3代目に相当する「MR-S」、ミッドシップのオープンスポーツ
2016年デビューのホンダ2代目「NSX」のMRレイアウト
2015年にデビューした、フロントミッドシップのマツダ4代目「ND型ロードスター」
トヨタ「MR2」
トヨタ「MR2」
トヨタ「MR2」
トヨタ「MR2」のシャープなハイデッキスタイル
トヨタ「MR2」
2代目トヨタ「MR2」
2代目トヨタ「MR2」
MR2 1600Gのコクピット
MR2 1600Gの4A-GELU型エンジン
MR2 1500Sは3A-LU型のキャブレター仕様エンジンが載る
アンダーステアとオーバーステア
MR2の主要諸元
