存在しないはずのS14 Q’sターボがここに! おれの街のクルマ自慢【フォト・スペシャル】

様々な国産旧車の記事や情報を満載の『G-ワークス』誌で過去に紹介した旧車を紹介!
ぜひともみんなの旧車イジリの参考にしてほしいぞ!!

【おれの街のクルマ自慢!!】
全国津々浦々、改造車乗りの地元に乗り込んで行くこのコーナー
イカすクルマを求めて日本列島ヒガシへニシへ、アナタの街におじゃまします!!

【G-WORKSアーカイブス】2016年3月号より

S14シルビア Q’sベースのターボMT ドリフト仕様

ホイールはシュテッヒで、サイズはフロントが8J-17、リヤが9J-17で共にオフセット+11。フロントのみ25mmのスペーサーを装備。足まわりはCSTのフルタップ車高調にピロテンション、強化タイロッドなどドリフト仕様らしいパーツを組み込む

エンジン

もともとはNAエンジンとATだったが、廃車にしてしまった元愛車からエンジンやMTを移植し現在の仕様に至る。現状、補機類の変更はしているが、エンジン自体はノーマル。これからまずはブーストアップでパワーアップさせたいそうだ
自慢のマフラーはメインが50Φフルデュアルで出口は60ΦW出しとなるワンオフ仕様

室内

ステアリングがモモのタイプ08に変更され、ダッシュパネル上には追加メーターが設置されたインパネまわり。もともとはATであったが、ターボ用MTに載せ換えられたシフトレバーにはクリスタルタイプのシフトレバーが装着される
シートはドライバーズシートをレカロSR-6に変更。シートベルトはサベルトの4点式
追加メーターはトラストのホワイトメーターで水温・油温・油圧の他ブースト計も装備

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