「70スープラ」にトヨタ初、出力自主規制値280p 1JZ-GTEエンジン、 2.5L直6ツインターボを追加【今日は何の日？8月9日】 | 15枚目の写真（全17枚）
1990年に3代目トヨタ「スープラ」のマイナーチェンジで登場した「スープラ2.5GTツインターボR」
1978年に誕生した初代トヨタ「セリカXX（海外名：スープラ）
「セリカXX」がライバル視した日産2代目「フェアレディZ（S130型）」
最高出力がトヨタ初の出力自主規制値280psを発生した3代目「スープラ」
マッシブに変貌したトヨタ4代目スープラ
1979年に登場した国産車初のターボエンジンを搭載した日産5代目「セドリックターボ」
1987年にデビューしたスズキ「アルトワークス」。軽自動車初のDOHCターボを搭載し64psを発生、これがきっかけとなり軽自動車の出力自主規制値64psが始まった
1989年にデビューした日産の4代目「フェアレディZ（Z32型）」。国産車初の280ps達成、これが出力自主規制のキッカケとなった
2019年に登場したトヨタ5代目「GRスープラ」。エンジンは、3.0L直6ツインターボを搭載し387psを発生
3代目トヨタ・スープラ
3代目トヨタ・スープラ
280pを発生するトヨタMC後んｐ 1JZ-GTEエンジン
リトラクタブルライトが特徴的な3代目トヨタ・スープラ
3代目トヨタ・スープラ
3代目トヨタ・スープラ
3代目トヨタ・スープラのシート
2019年に登場したトヨタ5代目「GRスープラ」（DB型）。エンジンは、3.0L直6ツインターボを搭載し387psを発生
