2代目BG5はシーケンシャルターボで250ps！歴代レガシィワゴン全試乗【清水和夫がイッキ乗り】 | 2枚目の写真（全12枚）

「2代目BG5はシーケンシャルターボで250ps！歴代レガシィワゴン全試乗【清水和夫がイッキ乗り】」の1枚目の画像 ボンネビル・ナショナル・スピード・トライアル1993年量産ワゴン車2000cc／4WD／ガソリンターボ車クラスで、ボワールドレコード249.98km/h（155.331MPH／当時）
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「2代目BG5はシーケンシャルターボで250ps！歴代レガシィワゴン全試乗【清水和夫がイッキ乗り】」の4枚目の画像 1993年にデビューした2代目レガシィツーリングワゴンBG5
「2代目BG5はシーケンシャルターボで250ps！歴代レガシィワゴン全試乗【清水和夫がイッキ乗り】」の5枚目の画像 シーケンシャルツインターボを装備するEJ20 水平対向4気筒DOHC
「2代目BG5はシーケンシャルターボで250ps！歴代レガシィワゴン全試乗【清水和夫がイッキ乗り】」の6枚目の画像 BG5レガシィツーリングワゴンのコクピット
「2代目BG5はシーケンシャルターボで250ps！歴代レガシィワゴン全試乗【清水和夫がイッキ乗り】」の7枚目の画像 ビルシュタイン製ダンパーの走りが光る
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「2代目BG5はシーケンシャルターボで250ps！歴代レガシィワゴン全試乗【清水和夫がイッキ乗り】」の11枚目の画像 スバリストのアニキ的存在でもある清水和夫さん
「2代目BG5はシーケンシャルターボで250ps！歴代レガシィワゴン全試乗【清水和夫がイッキ乗り】」の12枚目の画像 視界性能、アクセル／ブレーキのペダル位置もスバルがこだわるポイント
「2代目BG5はシーケンシャルターボで250ps！歴代レガシィワゴン全試乗【清水和夫がイッキ乗り】」の13枚目の画像 清水和夫がスバル・レガシィツーリングワゴン（BG5）を語る
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