スバル“シンメトリカルAWD”の集大成「レガシィ」の凄さとは？ 【歴史に残るクルマと技術057】 | 2枚目の写真（全31枚）
1989年にデビューしたスバル初代「レガシィ・ツーリングワゴン」
1966年にデビューした「スバル1000」、水平対向エンジンを初めて搭載したスバル初の小型車
1971年にデビューした初代スバルレオーネ
)1972年に登場した世界初の量産型4WD、スバル「レオーネ4WDエステートバン」
1989年1月には、レガシィセダンRSがアメリカ・アリゾナ州フェニックスで『10万km耐久高速テスト』を行い、19日間・平均速度223.345km/hの記録を樹立
スバル初代「レガシィ」に搭載された水平対向エンジン(EJ20型)
1989年にデビューしたスバル初代「レガシィ・ツーリングワゴン」。ステーションワゴンブームを巻き起こした
低重心で左右対称が特徴のシンメトリカルAWD
1992年にデビューした高性能モデルのスバル「インプレッサセダンWRX」
1989年にデビューしたトヨタ「セルシオ」。「LS400」を日本仕様にして投入
1989年にデビューして大ヒットしたライトウェイトオープンスポーツ、マツダ「ユーノスロードスター(NA)」
16年ぶり1989年に復活した日産「スカイラインGT-R(BNR32)」
1981年、レオーネで全日本ラリー選手権に参戦する清水和夫氏
1993年、アメリカ・ユタ州で行われた『ボンネビル・ナショナル・スピード・トライアル』で、量産ワゴン車クラス（2000cc／4WD／ガソリンターボ車）で、ワールドレコード249.98km/h（155.331MPH／当時）を記録した
歴代スバル・レガシィツーリングワゴン（清水和夫氏のSYE_Xより）
スバル・レガシィ
スバル・レガシィ
スバル・レガシィ
スバル・レガシィ
スバル・レガシィ
スバル・レガシィ
EJ型エンジン
1990年WRCサファリラリー
1990年WRC1000湖ラリー
1993年WRCニュージーランドラリー／D.マクレーのドライブにより、WRC初優勝を飾ったレガシィRS
2006年スウェディッシュラリー優勝のSUBARUインプレッサWRC
スバル「レガシィRS」の主要諸元
レガシィの優れた技術を紹介
歴代レガシィ一覧
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