FIA世界耐久選手権（WEC）は9月14日、静岡県の富士スピードウェイにて2024年シーズン第7戦富士6時間の予選を実施。キャデラック・レーシングの2号車キャデラックVシリーズ.R（アール・バンバー／アレックス・リン）がポールポジションを獲得した。
秋の富士での風物詩となっているWEC富士ラウンド。2024年シーズンはハイパーカークラス18台、LMGT3クラス18台の計36台のマシンがエントリーした。
14日は午前中のFP3を経て、予選と最終予選ハイパーポールを実施。
ドライでの走行となったハイパーポールでは、リンがステアリングを握った2号車キャデラックが1分28秒901を記録し、15日の決勝6時間レースのポールポジションを獲得した。
2番手にはホーム戦となるTOYOTA GAZOO Racingの8号車トヨタGR010ハイブリッド（セバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー／平川亮）、3番手にはBMW MチームWRTの15号車BMW MハイブリッドV8（ドリス・ファントール／ラファエル・マルチェッロ／マルコ・ウィットマン）が続いた。また、TOYOTA GAZOO Racingの7号車（マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ニック・デ・フリース）は4番手につけている。
LMGT3クラスはビスタAFコルセの55号車フェラーリ296 LMGT3（フランソワ・エリオ／サイモン・マン／アレッシオ・ロベラ）が1分40秒893をマークし、クラスポールを獲得した。
決勝の6時間レースは9月15日、11時にスタートする。
2024年FIA世界耐久選手権 第7戦富士6時間 予選暫定結果
| Pos. | No. | Class | Team | Car | Drivers | Time |
| 1 | 2 | HYPERCAR | キャデラック・レーシング | キャデラックVシリーズ.R | E.バンバー／A.リン | 1’28″901 |
| 2 | 8 | HYPERCAR | トヨタ・ガズー・レーシング | トヨタGR010ハイブリッド | S.ブエミ／B.ハートレー／平川亮 | 1’28″942 |
| 3 | 15 | HYPERCAR | BMW MチームWRT | BMW MハイブリッドV8 | D.ファントール／R.マルチェッロ／M.ウィットマン | 1’29″059 |
| 4 | 7 | HYPERCAR | トヨタ・ガズー・レーシング | トヨタGR010ハイブリッド | M.コンウェイ／小林可夢偉／N.デ・フリース | 1’29″065 |
| 5 | 6 | HYPERCAR | ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ | ポルシェ963 | K.エストーレ／A.ロッテラー／L.ファントール | 1’29″152 |
| 6 | 35 | HYPERCAR | アルピーヌ・エンデュランス・チーム | アルピーヌA424 | G.グーノン／F.ハプスブルク／C.ミレッシ | 1’29″154 |
| 7 | 50 | HYPERCAR | フェラーリAFコルセ | フェラーリ499P | A.フォコ／M.モリーナ／N.ニールセン | 1’29″196 |
| 8 | 5 | HYPERCAR | ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ | ポルシェ963 | M.キャンベル／M.クリステンセン／F.マコウィッキ | 1’29″223 |
| 9 | 63 | HYPERCAR | ランボルギーニ・アイアン・リンクス | ランボルギーニSC63 | M.ボルトロッティ／E.モルタラ／D.クビアト | 1’29″582 |
| 10 | 99 | HYPERCAR | プロトン・コンペティション | ポルシェ963 | H.ティンクネル／N.ジャニ／J.アンドラウアー | 1’29″589 |
| 11 | 20 | HYPERCAR | BMW MチームWRT | BMW MハイブリッドV8 | S.ファン・デル・リンデ／R.フラインス／R.ラスト | 1’29″724 |
| 12 | 51 | HYPERCAR | フェラーリAFコルセ | フェラーリ499P | A.ピエール・グイディ／J.カラド／A.ジョビナッツィ | 1’29″772 |
| 13 | 83 | HYPERCAR | AFコルセ | フェラーリ499P | R.クビサ／R.シュワルツマン／Y.イェ | 1’29″829 |
| 14 | 93 | HYPERCAR | プジョー・トタルエナジーズ | プジョー9X8 | M.イェンセン／N.ミューラー／J-E.ベルニュ | 1’29″883 |
| 15 | 36 | HYPERCAR | アルピーヌ・エンデュランス・チーム | アルピーヌA424 | N.ラピエール／M.シューマッハー／M.バキシビエール | 1’30″028 |
| 16 | 12 | HYPERCAR | ハーツ・チーム・JOTA | ポルシェ963 | W.スティーブンス／C.アイロット／N.ナト | 1’30″072 |
| 17 | 38 | HYPERCAR | ハーツ・チーム・JOTA | ポルシェ963 | J.バトン／P.ハンソン／O.ラスムッセン | 1’30″092 |
| 18 | 94 | HYPERCAR | プジョー・トタルエナジーズ | プジョー9X8 | P.ディ・レスタ／L.デュバル／S.バンドーン | 1’30″157 |
| 19 | 55 | LMGT3 | ビスタAFコルセ | フェラーリ296 LMGT3 | F.エリオ／S.マン／A.ロベラ | 1’40″893 |
| 20 | 81 | LMGT3 | TFスポーツ | シボレー・コルベットZ06 LMGT3.R | T.ファン・ロンパウ／R.アンドラーデ／C.イーストウッド | 1’40″975 |
| 21 | 95 | LMGT3 | ユナイテッド・オートスポーツ | マクラーレン720S LMGT3エボ | J.ケイギル／N.ピノ／佐藤万璃音 | 1’41″120 |
| 22 | 85 | LMGT3 | アイアン・デイムス | ランボルギーニ・ウラカンLMGT3エボ2 | S.ボビー／R.フレイ／M.ガッティン | 1’41″265 |
| 23 | 59 | LMGT3 | ユナイテッド・オートスポーツ | マクラーレン720S LMGT3エボ | J.コッティンガム／N.コスタ／G.ソーシー | 1’41″293 |
| 24 | 78 | LMGT3 | アコーディスASPチーム | レクサスRC F LMGT3 | A.ロバン／C.シュミット／K.ファン・デル・リンデ | 1’41″308 |
| 25 | 82 | LMGT3 | TFスポーツ | シボレー・コルベットZ06 LMGT3.R | 小泉洋史／S.バウド／D.ジュンカデラ | 1’41″310 |
| 26 | 27 | LMGT3 | ハート・オブ・レーシングチーム | アストンマーティン・バンテージAMR LMGT3 | I.ジェームス／D.マンチネッリ／A.リベラス | 1’41″397 |
| 27 | 54 | LMGT3 | ビスタAFコルセ | フェラーリ296 LMGT3 | T.フロー／F.カステラッチ／D.リゴン | 1’41″608 |
| 28 | 77 | LMGT3 | プロトン・コンペティション | フォード・マスタング LMGT3 | R.ハードウィック／Z.ロビション／B.バーカー | 1’41″719 |
| 29 | 87 | LMGT3 | アコーディスASPチーム | レクサスRC F LMGT3 | 木村武史／E.マッソン／J-M.ロペス | 1’41″850 |
| 30 | 46 | LMGT3 | チームWRT | BMW M4 LMGT3 | A.アル・ハーティ／V.ロッシ／M.マルタン | 1’41″866 |
| 31 | 777 | LMGT3 | Dステーション・レーシング | アストンマーティン・バンテージAMR LMGT3 | C.マテウ／E.バスタード／M.ソーレンセン | 1’41″908 |
| 32 | 92 | LMGT3 | マンタイ・ピュアレクシング | ポルシェ911 GT3 R LMGT3 | A.マリキン／J.シュトーム／K.バハラー | 1’41″935 |
| 33 | 91 | LMGT3 | マンタイEMA | ポルシェ911 GT3 R LMGT3 | Y.シャヒン／M.シューリング／R.リエツ | 1’41″999 |
| 34 | 31 | LMGT3 | チームWRT | BMW M4 LMGT3 | D.レオン／S.ゲラエル／A.ファーフス | 1’42″013 |
| 35 | 88 | LMGT3 | プロトン・コンペティション | フォード・マスタング LMGT3 | C.リード／M.ペデルセン／D.オルセン | 1’42″502 |
| 36 | 60 | LMGT3 | アイアン・リンクス | ランボルギーニ・ウラカンLMGT3エボ2 | C.スキアボーニ／M.クレッソーニ／F.ペレラ | 1’43″417 |