【プロが選んだ思い出の愛車・ベスト3】初代のAW11を3台、2代目のSW20を1台。トヨタ MR2のコーナリングは快感！ | 2枚目の写真（全12枚）

国産車初のミッドシップレイアウトとともに登場したトヨタMR2。初代は1984年に登場。第5回 1984 – 1985 日本カー･オブ･ザ･イヤーを受賞した。

1995年に発売が開始されたトヨタ・セラ。グラスキャノピーとガルウイングドアの組み合わせが斬新だった。

独特なドア構造と比べると、インテリアはオーソドックス。

ミディアムクラスの写真は、すべて岡島さんからお借りした当時の愛車。

ミディアムクラスは1985年にデビュー。1993年のマイナーチェンジ時に車名が「Eクラス」に改められた。

セダンのW124、ワゴンのS124のほか、クーペ（写真：C124）やカブリオレ（A124）など多彩なボディバリエーションをラインナップしていた。

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2代目のMR2は1989年にデビュー。ボディは大型化し、搭載エンジンも初代の1.5〜1.6Lから2代目は2.0Lへと排気量アップ。写真は岡島さんが所有されていた愛車。

発売当初は「ハンドリングに難あり」という評価が与えられたが、足周りに改良が重ねられて弱点を克服。1999年に後継のMR-Sにバトンを渡した。