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車検は、いつでも受けられるが、車検満了時の1カ月以上前に受けると、次回までの車検が短くなってしまう（から、特別な事情がない限り、そんなことをする人はいないだろう）。だだし、満了日から1カ月前までの間に車検を受けると、次の満了時までの期間はそのまま。つまり、筆者の場合、満了日が2021年12月26日だったから、11月26日以降なら、次回の車検満了日が2023年12月26日になるということだ。
年末ギリギリだとなにかと慌ただしいから、11月26日にディーラーに入庫予約をした。
ここまでの走行距離は2万6284km。特段、不具合を感じるところはない。さて、車検はいくらかかったか？
まず絶対かかる費用として
自動車損害賠償責任保険（2年分）2万0010円
自動車検査登録印紙代 1200円
自動車審査証紙代 400円
で、合計2万1610円
だから、ディーラーに持ち込まず、ユーザー車検にすれば、2万1610円で済むことになる（それ以外の整備は別として）。
あれ？ 自動車重量税は？
自動車重量税は、車両重量0.5トンごとに4100円／年だから、320d（車両重量1550kg）は本来、4100円×4×2年＝32800円。これがエコカー減税のおかげで1回目の車検時は０円なのだ。では、次回2回目の車検時（5年目）も、エコカー減税で20000円で済む。
筆者の320dは、3年間のメインテナンスがパックになっているBMWサービスインクルーシブに加入している。
ディーラー工場による車検代行手数料は1万7600円。つまり、2万1610円＋1万7600円＝3万9210円が320dの１回目でかかる費用ということになる。
ここからは、車検整備について、だ。
法定2年点検 工数22 単価1540円 3万3880円
パーツクリーナー 工数1 単価1650円 1650円
BMW推奨点検（法定点検付随） 工数4 単価1540円 6160円
下回りスチーム洗浄 工数10 単価1540円 1万5400円
測定検査料 工数1 単価30800円 3万0800円
これで8万7890円
各部の測定結果は？
ブレーキパッドが前後パッド残 は、 フロント：10mm リヤ：9mmだった。
前回の点検時（F：11.0mm R：10.5mm）から、9161kmの走行でフロントが1mm、リヤが1.5mm摩耗したわけだ。ブレーキパッドの交換の目安はパッド残2-4mmと言われているから、まだしばらくは大丈夫だ。ディーラーからはフロントブレーキパッドがあと7万km、リヤが8万kmで交換時期を迎えると説明された。
バッテリーは、前回は点検前11.91Vだったのが、点検時の充電で12.43Vになっていた。スタート容量は点検後に79%だった。今回の車検では、整備前に12.6Vだったのが、充電してもらって12.8Vになった。スタート容量は61%が78%に回復している。ちなみにバッテリー充電費用は1540円だった。純正バッテリーは、5～6万円だから、交換になるとかなり負担が大きい（よかった、交換じゃなくて）。
エンジンオイルは、メインテナンスパックに入っているから交換そのものは無料。1年または15000kmでの交換が推奨されている。今回が3回目の交換だ。オイルフィルターも交換した。
オイルの銘柄は、BMW GROUP LL-04 5W-30。容量は5.2ℓだ。ちなみに、同じものをAmazonで検索したら1ℓ2830円で売っていた。もし、自分で交換するとしたら、6ℓで16980円だということだ。
他に交換したのは、ワイパーブレード。ナビゲーション地図データアップデートが3080円だった。ほかに、BMW純正ディーゼル添加剤（2150円）も勧められるままに入れてみた。これは、BMWのホームページを見ると
「ディーゼル・エンジンは、インジェクター内に汚れが付着すると、燃費の悪化やトルクの低下、黒煙の増加の原因となります。BMW純正テディーゼル添加剤は「燃料タンク」に入れるだけで「インジェクター内」のカーボンやスラッジを強力に除去。エンジン性能と燃費の向上に貢献します。また、エンジン部品との適合性も長時間におよぶ実験で実証済です。クリーンな状態を維持不安定なアイドリング、黒煙などの症状がある車両におすすめです。3ヵ月~6ヵ月毎のご利用が効果的です」
とある。
ということで、今回の初回車検時にかかった費用は
自動車損害賠償責任保険（2年分）2万0010円
自動車検査登録印紙代 1200円
自動車審査証紙代 400円
車検代行手数料 1万7600円
で、合計3万9210円
ここに整備費用8万7890円
さらに、ナビのアップデート3080円／バッテリー充電1540円／ディーゼル添加剤2156円で6776円。
合計39210円＋87890円＋6776円＝13万3876円
13万3876円だった。
メンテナンスパックを2年延長するBMWサービスインクルーシブ加入（3+2年延長BSIライト ６万km ＋法定点検 ）に追加で加入（5万2000円）したから、
支払い合計は18万5876円だった。
さて、車検から戻ってきた320dは、明らかにアイドリング時の振動（と音）が改善されていた。また、各部の緩みが「締まった」フィーリングがあった。これで、（少なくとも）あと２年は安心して乗れそうだ。
