今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】 | 2枚目の写真（全20枚）

「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の1枚目の画像 ダイハツ・タント
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の2枚目の画像 2003年にデビューしたダイハツ「タント」。スーパーハイトワゴンのパイオニア
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の3枚目の画像 1993年にデビューしたスズキ「ワゴンR」。ハイトワゴンのパイオニア
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の4枚目の画像 1995年にワゴンRに対抗してデビューしたダイハツ「ムーヴ」
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の5枚目の画像 ダイハツ「タント」のリアビュー
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の6枚目の画像 ダイハツ「タント」の軽とは思えぬ広い室内スペース
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の7枚目の画像 ダイハツ「タント」のコクピット
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の8枚目の画像 ダイハツ「タント」の対抗馬として2008年にデビューしたスズキのスーパーハイトワゴン「パレット」
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の9枚目の画像 2003年にデビューしたスズキの超小型車「ツイン」。ガソリン車とハイブリッド車を設定
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の10枚目の画像 2003年にデビューしたトヨタ「アベンシス」
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の11枚目の画像 2003年にデビューしたトヨタ「アベンシス」
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の12枚目の画像 ダイハツ「タント」の主要諸元
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の13枚目の画像 ダイハツ「タント」の主要諸元
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の15枚目の画像 ダイハツ・タントRS 660cc／4AT／FWD
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の16枚目の画像 ダイハツ・タントX 660cc／4AT／FWD
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の17枚目の画像 ダイハツ・タント
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の18枚目の画像 ダイハツ・タント
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の19枚目の画像 ダイハツ「タント」の軽とは思えぬ広い室内スペース
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の20枚目の画像 軽自動車の規格変遷
「今や軽自動車の主流、スーパーハイトワゴンを開拓したダイハツ「タント」が誕生した背景とは？【歴史に残るクルマと技術068】」の21枚目の画像 ダイハツ「タント」の主要諸元
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