同誌の長いインタビューのなかで、毛籠氏は「我々は実現にこだわり、一歩ずつ前進している」と答えたという。発売日は厳密には決まっていないが、同氏の言葉はアイコニックSPの生産バージョンにゴーサインを出すのに最も近いものだろう。そして長年の憶測の後、多くのファンが懐かしむRX-7の実質的な後継車を手に入れることができるかもしれないのだ。
これがロータリーの未来 マツダのスポーツカーICONIC-SPに搭載される!? 2ローターロータリー エンジン
同インタビューでは、マツダがふたつのローターを備えた新しいハイブリッドパワートレーンを開発中であることを明らかにされた。「ローターは、ひとつのシャフトで異なるチャンバー内で別々に回転します。ふたつのローターはより多くの電力を生成するため、米国の市場特性により適しています」と語っている。
また、「アイコニックSPのハイブリッドパワートレーンは、多くの人が予想していたものとは興味深い違いがあります。マツダは、従来の燃焼（ロータリー）エンジンの代わりに、電動ドライブトレーンの発電機として機能するデュアルローターエンジンを選択しました。このハイブリッドセットアップは、合計370psを生み出します。これは、RX-7およびRX-8モデルで得られたものよりも優れています」と付け加えた。
提携する海外エージェントがマツダUSAに取材したところ、「アイコニックSPは、将来のマツダのスポーツカーのデザインスタディです。MX-5 Miataであれ、他のマツダ車であれ、マツダで働く人々は運転に多大な情熱を持っており、私たちが製造し、これからも製造し続ける運転の楽しさを通じて、他の人にもその情熱を見つけてもらうよう奨励しています」と熱意を伝えという。
量産型デザイン情報などを入手次第、お伝えしていこう。
