ロータリーLOVE！ マツダ「RX-8ハイドロジェンRE」は水素燃料エンジンの先駆けだった【歴史に残るクルマと技術071】 | 17枚目の写真（全21枚）
マツダRX-8ハイドロジェンRE
2006年にリース販売を始めたマツダRX-8ハイドロジェンRE
1967年に誕生した世界初の量産ロータリー搭載車マツダ「コスモスポーツ」
2003年にデビューした最後のロータリーエンジン車、マツダ「RX-8」
2003年にデビューした最後のロータリーエンジン車、マツダ「RX-8」
マツダ「RX-8」搭載の新型ロータリーエンジン「RENESIS」
「マツダRX-8ハイドロジェンRE」の燃料(水素・ガソリン)切り替えスイッチ
ヤマハ の5.0L V8水素エンジン
スーパー耐久レースに参戦しているトヨタの水素エンジン搭載「GRカローラ」
2006年にデビューした三菱「i（アイ）」。ミッドシップの軽自動車
2006年にデビューした軽ハイトワゴンのスバル「ステラ」
2006年にデビューしたダイハツのコンパクトSUV「ビーゴ」
マツダRX-8ハイドロジェンRE
マツダRX-8ハイドロジェンRE
マツダRX-8ハイドロジェンRE
マツダRX-8ハイドロジェンRE
マツダRX-8ハイドロジェンREの主要諸元
BMW「iX5 ハイドロジェン」
マツダの水素燃料ロータリーエンジン搭載のコンセプトカー「HR-X」（1991年）
マツダの水素燃料ロータリーエンジン搭載のコンセプトカー「HR-X2」（1993年）
マツダ・MX-30
