野生的な外装と充実装備で独自のファンを獲得「ダイハツ・タフト」【最新軽自動車 車種別解説 DAIHATSU TAFT】

荷室使いを優先した後席空間 活発な加速で好燃費のターボ

タフトは全高を1630㎜に設定した背の高い軽自動車で、内外装はSUV風だ。最低地上高は190㎜を確保し、悪路でも走破しやすい。フェンダーには樹脂製サイドストーンガードが備わり、フロントマスクも野性的だから存在感が強い。ちなみに全高が同程度になるSUV風の軽自動車にはハスラーがある。

エクステリア

ハスラーは初代（先代）モデルを2013年末に発表したが、軽自動車サイズのタフトは20年だから、後追い的な商品と見られやすい。そこでタフトは装備を充実させた。最も安価な140万円以下の「Ｘ」にも、大型ガラスルーフのスカイフィールトップ、LEDヘッドランプ、電動パーキングブレーキなどを標準装備。最も安価な140万円以下の「Ｘ」にも、大型ガラスルーフのスカイフィールトップ、LEDヘッドランプ、電動パーキングブレーキなどを標準装備。

インストルメントパネル

その代わり後席はシンプルだ。ハスラーの後席には、背もたれを前側に倒すと座面も連動して下がり、大容量の荷室にアレンジする機能が装着される。前後スライドも含めて左右独立式だが、タフトはこれらのシートアレンジを採用していない。後席は背もたれを倒して使う荷室と割り切られ、座り心地も硬い。

居住性

内装色は前席がブラック、後席はグレーと区分され、カタログやウェブサイトを見ても、後席に同乗者が座っている写真は掲載されていない。走りはターボに特徴がある。変速機のCVTにギヤを組み込み、変速比幅を広げた。

うれしい装備

月間販売台数　　　　　　　8095台（24年7月～12月平均値）
現行型発表　　　　　　　　20年6月（一部仕様変更 24年11月）
WLTCモード燃費　        21.4㎞/ℓ※自然吸気のFF車　

ラゲッジルーム

加速性能は活発で、ターボのWLTCモード燃費は、自然吸気エンジンと比べて0.1㎞/ℓしか悪化しない。2名以内の乗車で長距離移動の機会が多いなど、ターボを選ぶユーザーに適する。

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