変わらぬ低価格で愛され続けるロングセラー「スズキ・アルト」【最新軽自動車 車種別解説 SUZUKI ALTO】

乗降性に優れ運転視界も良好 日常使いに便利な支援機能も

条件反射で「47万円！」と答えてしまうのは昭和世代の話だが、ともかくスズライトをルーツにもち、フロンテを経て、今もスズキの軽乗用車のスタンダードとしてラインナップされるアルトは、現行モデルで実に9代目となる。

エクステリア

「どうしてもクルマが欲しい、必要だという方にお届けしたい」との開発コンセプトが根底にあり、登場後に価格改定が入ったものの、ベーシックモデルで106万4800円（車両本体価格は96万8000円と依然100万円を切る）と抑えられた価格設定だ。

インストルメントパネル

エネチャージを搭載し価格を抑えた「Ａ」、「Ｌ」、燃費性能を向上させるマイルドハイブリッドの「ハイブリッドＳ」、「ハイブリッドＸ」の4タイプで、それぞれにFFと4WDを用意。WLTCモード燃費は27.7〜23.5㎞/ℓで、アイドリングストップは全車に標準。最軽量モデルの車両重量は680㎏だ。

居住性

実車は少し〝クセ強〞だった先代から一転、サッパリとシンプルな仕上がりをみせる。先代に対してドア開口上部を20㎜上げ、ウエストラインを35㎜下げたことで、楽な乗降性、良好な視界も確保された。運転支援関係の装備では、デュアルカメラブレーキサポート、誤発進抑制機能、後退時ブレーキサポート、後方誤発進抑制機能、ふらつき警報機能など普段使いをサポートしてくれる機能を標準装備としている。

うれしい装備

月間販売台数    　　　3143台（24年7月～12月平均値）
現行型発表　      　　21年12月（一部仕様変更 23年11月）
WLTCモード燃費     　27.7㎞/ℓ※「ハイブリッド」系のFF車 

ラゲッジルーム

決して〝攻めて〞走るクルマではなく、その分、サッと乗って誰にでもリラックスして走らせていられる乗り味、パワー感に仕上げられた印象だ。

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