現行フォード・プーマは、2019年デビューの2代目モデル。初代はクーペだったが、２代目はSUVである。ベースはコンパクトカーのフィエスタ。プラットフォームは、フォード・グローバルB-Carプラットフォーム（B3E）を使う。フィエスタのほかにはフォード・EcoSport、B-Maxなども同じプラットフォームを使う。
生産はフォードのルーマニア工場が担当する。
WRCマシンのトヨタGRヤリス新旧比較 WRC Rally1でどう変わった？ ライバルは？ヒュンダイ&M-スポーツ・フォード2022年シーズンからスタートしたWRC（世界ラリー選手権）のRally1規定。どんな規定で、どんな車がラリーを戦うのだろうか？ トヨタはヤリスWRCからGRヤリスRally1へとマシンをスイッチ。新旧比較しながら新しいラリーマシンの概要を見てみよう。 PHOTO◎Toyota Gazoo Racing WRT／FORD／Hyundai Motorsport
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トヨタとヒョンデがハッチバックなのに対してプーマはSUVである。
ボディサイズは
全長×全幅×全高：4226mm×1805mm×1533mm
ホイールベース：2588mm
というサイズ。
サスペンションは
F：マクファーソンストラット式
R：ツイストビーム式
だ。
フォード伝統のスポーツモデルである「ST」は
エンジン
1.5ℓEcoBoost
形式：直列3気筒DOHCターボ
排気量：1497cc
ボア×ストローク：84.0mm×90.0mm
圧縮比：9.7
最高出力：200ps/6000rpm
最大トルク：320Nm/2500-3500rpm
トランスミッション：6MT
車重：1358kg
となっている。
スポーツモデルでないプーマは1.0ℓ直3ターボを搭載しているから、ライバルはトヨタ・ヤリスクロス（全長×全幅×全高：4180mm×1765mm×1590mm ホイールベース：2560mm）といったところ。実際、欧州での人気も同じくらいである。
