ホンダ・ヴェゼルe:HEV Z 燃費もいいし、扱いやすい。要するにこれが現代のコンパクトなのだね | 15枚目の写真（全34枚）
ホンダ・ヴェゼル e:HEV Z（FF）車両価格：293万7000円
リヤドアのガラスは全開でここまで。
エンジン形式：直列4気筒DOHC＋e:HEV（i-MMD）
エンジン型式：LEC
排気量：1496cc
ボア×ストローク：73.0mm×89.4mm
圧縮比：13.5
最高出力：106ps（78kW）/6000-6400rpm
最大トルク：127Nm/4500-5000rpm
過給機：×
燃料供給：PFI
使用燃料：レギュラー
フロントモーター：H5型交流同期モーター
最高出力：131ps（96kW）/4000-8000rpm
最大トルク：253Nm/0-3500rpm
車両重量：1380kg 前軸軸重850kg 後軸軸重530kg
最小回転半径：5.5m トレッド：F1535mm／R1540mm
最低地上高：195mm
全長×全幅×全高：4330mm×1790mm×1590mm
ホイールベース：2610mm
ラゲッジスペースは「広大」な感じはしないが、必要充分だろう。
リヤハッチは、電動で開閉できる。これはちょっとうれしい。
リヤサスペンションはFWD車の場合はこのクラスのスタンダードであるトーションビーム式を使う。4WDはド・ディオン式。
フロントサスペンションはマクファーソンストラット式
ミシュラン PRIMACY 4を履く。
タイヤは225/50R18サイズ
身長175cm（標準体型）が前後に座ると後席の膝元に20cmの余裕がある。
ヴェゼル、シビックと共通のイメージとなったインテリアの質感はクラス標準を上回る
スタートボタンはシステムONの間は赤く点灯する。これがちょっと視界のなかで煩わしい……。
ステアリングホイールにはパドル（右が+、左が−）がつき、回生ブレーキの効きを調整できる。
