マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー | 15枚目の写真（全29枚）

「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の1枚目の画像
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の2枚目の画像
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の3枚目の画像
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の4枚目の画像 自宅ガレージにロードスターが収まっているのを見るのはなんともいえないうれしさがある。
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の5枚目の画像
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の6枚目の画像 USBケーブルで繋げばiPhoneの音楽ライブラリーは聴くことができる。
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の7枚目の画像 ネイビーのトップはどんなボディカラーにも似合いそうだ。
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の8枚目の画像 トップを下ろしてもすっきり収まるのがいい
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の9枚目の画像
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の10枚目の画像 アクセルペダルはマツダ定石のオルガン式。NA型は吊り下げ式だった、
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の11枚目の画像 1速：5.087 2速：2.991 3速：2.035 4速：1.594 5速：1.286 6速：1.000 後退：4.696 最終減速比：2.866
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の12枚目の画像 エンジン型式：P5-VP[RS]型 総排気量：1496cc ボア×ストローク：74.5mm×85.8mm 圧縮比：13.0 最高出力：97kW（132ps）/7000rpm 最大トルク：152Nm/4500rpm 燃料供給：筒内燃料直接噴射（DI）
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の13枚目の画像
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の14枚目の画像 トランク容量はけして大きくはないが、深さもあって意外と使える。
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の15枚目の画像
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の16枚目の画像
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の17枚目の画像
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「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の20枚目の画像
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の21枚目の画像 マツダ・ロードスター990S 車両価格：289万3000円
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の22枚目の画像 惚れ惚れするほどカッコいい。
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の23枚目の画像 最低地上高：140mm トレッド：F1495mm／R1505mm
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の24枚目の画像 車両重量：990kg 前軸軸重520kg　後軸軸重470kg
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の25枚目の画像 全長×全幅×全高：3915mm×1735mm×1235mm ホイールベース：2310mm
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の26枚目の画像 リヤサスペンションはダブルウィッシュボーン式。990Sはスタビライザーは付かない。
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の27枚目の画像 フロントサスペンションはダブルウィッシュボーン式
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の28枚目の画像 タイヤサイズは195/60R16
「マツダ・ロードスター990S 軽さは正義。カンペキなスポーツカー」の29枚目の画像 タイヤはヨコハマADVAN SPORT
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