スバルBRZ
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スバルがBRZのワンメイクレース用グレード「カップカーベーシック」を発表！専用装備を装着して370万400円！
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スノーソックスは転ばぬ先の杖になるか？ スバルBRZで脱着練習をしてみた
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新車購入したスバルBRZの走行距離が8000kmに！月1000kmペースで鉄道取材の足に大活躍 ！
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BRZとレガシィB4を比較しながら2023年の総括をしてみた【SUBARU BRZ長期レポート】
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スバルの2024年スーパー耐久マシンがBRZからWRXになる？ スバルブースで発表されたS耐参戦体制【東京オートサロン2024】
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「MFゴースト」の舞台をBRZで走ってみた【SUBARU BRZ長期レポート】
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スバルは特別仕様車「WRX S4 STI Sport♯」プロトタイプを展示！ STIとともにスバルのスポーツイメージをアピール【東京オートサロン2024】
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スバルBRZ、3年連続で「カー＆ドライバー10ベスト賞」を受賞！米国カー&ドライバー誌が高価格帯の競合車の中で、その性能と価値を高く評価！
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そうだ、群馬に行こう！【SUBARU BRZ長期レポート】
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検証！ BRZのアクセスキー【SUBARU BRZ長期レポート】
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６カ月点検のついでにデントリペア【SUBARU BRZ長期レポート】
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ついに走行距離5000キロを突破！【SUBARU BRZ長期レポート】
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気分はサンデードライバー？！【SUBARU BRZ長期レポート】
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新車購入したスバルBRZのオドメーターが4500km突破！【SUBARU BRZ長期レポート】
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猛暑もようやく終了で燃費改善？【SUBARU BRZ長期レポート】
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1ヵ月1000kmペース！ スバルBRZの燃費のお話【SUBARU BRZ長期レポート】
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スバルBRZは43型テレビもトランクスルーで余裕積載【SUBARU BRZ長期レポート】
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スバルBRZに傷！ しかもまさかの3連発……【SUBARU BRZ長期レポート】
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原因はアクセルの踏みかた？ スバルBRZ、燃費悪化問題・続報【SUBARU BRZ長期レポート】
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スバルBRZで幅員制限1.8mの橋へ。車両感覚を養う！【SUBARU BRZ長期レポート】