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蘇った三菱ワークス・ランサーエボリューションIIIがお台場を疾走！ トミ・マキネンのWRCグループA優勝マシンが復活!!
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今こそ乗りたい軽スポーツカー！ 水冷2スト3気筒のパワフルさをエンドレス流に解釈したフロンテクーペ！ 【東京オートサロン2024】
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S13シルビアのレストアにMR-Sのエンジン載せ替え！ ロードスターベースのS-FRカスタム！ 【東京オートサロン2024】で自動車大学校の実力を見た
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限られた予算で学生たちがレストアしたステップバン！ ルーフキャリアは手作りしました！ 【東京オートサロン2024】
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NATS[日本自動車大学校]がレストアしたマツダ・ルーチェは一桁ナンバーの新車ワンオーナー！ 当時感はそのままに美しく復活【東京オートサロン2024】
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完成予価格は2500万円!? 50周年を迎えるトムスがレストア事業に参入！ 80スープラのレストモッド車両をアンベール！【東京オートサロン2024】
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まさにピッカピカ！トヨタ・グループ総力を挙げての初代クラウンのレストア活動の意義とは？【トヨタモノづくりワークショップ2023_11】
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DIYでフルレストアしたスバル！ 激レアな商用バンのスバル360カスタム 【関東工大クラシックカーフェスティバル】
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いつまでもあると思うな純正部品！ オーナーなら絶対気になる！ ユーノス・ロードスターのレストアサービスと復刻部品の供給状況をマツダクラシックに直撃!!
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マツダ、スリーローターの原点「MX-03」に迫る！ 第二章「787B」のルマン優勝に結実したマルチローターへの想い