一大ブームを作ったが今は人気薄!? 【コンセプトが変わりすぎたクルマたちを振り返ってみた! ワゴン編】

クルマ選びで迷うことのひとつが、新車か中古車のどちらを選ぶか。新車であれば、最新の機能を体感できるうえ、購入時にある程度自分好みにオーダーすることも可能。しかし現実的な予算を考えると厳しい場合も。一方、予算的にグッと抑えられるのが中古車だ。年式やクルマの状態によって金額は変わってくるが、新車当時買えなかった憧れのクルマが手の届く可能性もある。そこで、いま狙ってみたいクルマが登場した当時の仕様、そして試乗レポートをプレイバック。今回はホンダ・フィットシャトル。主要諸元表付き！　全長・全幅・全高、室内長、車重、最高出力や最小回転半径、乗車定員をはじめ、燃料タンク容量までわかります。

インプレッサをベースにクロスオーバーSUVを標榜してラインアップされたXVは、高めに設定された最低地上高が物語るように元来オフ指向の強いモデル。そんなXVに対して馬をクルマに乗り換えたノマドよろしく、自由に旅するオーバーランドスタイルに仕立て上げたのが漆黒のXVを駆るハッシーさんの愛車をクローズアップ！

たった1台のヒット車から、大ムーブメントが巻き起こることがある。1990年代に日本で起こった「ワゴンブーム」もそうだった。当時、経営的に危機に陥っていたスバルだったが、起死回生の1台、レガシィ・ツーリングワゴンが大ヒットし、他メーカーも次々と追従していった。