レクサスLX600の最強オフロードグレードが誕生!? 【ジャオス・LX600】はリアルカーボン素材にも注目

公開日 2024/09/22
エアロ
著者 stylewagon

・CFRPと呼ばれるリアルカーボンで開発されたエアロキット
・片側20mmのオーバーフェンダーでワイルド感UP

最高峰SUVを孤高のスタイルに！

2年前の東京オートサロンで突如公開され、大きな驚きとそれを上まわる歓迎を持って迎えられたジャオスの新型LXは、多様化を求められる世界で勝ち抜くべくレクサスが行ったラインアップの拡充で登場した、ブランド初となるオフスタイルグレード「オフロード」がその対象だ。

今作を開発するにあたりジャオスが掲げたコンセプトは、〝新たな冒険の体験〟というもの。最高峰LXのなかでもさらに特別な存在という立ち位置を崩すことなく、適材適所にパーツを展開と、「オフロード」グレードがよりアクティブ、かつ孤高の領域へと昇華する、理想のスタイル構築を目指した。

核となるボディキットは全3点。前後プロテクターと呼ぶスポイラーと、片側20㎜ワイドのオーバーフェンダーで、ラギッド感やワイド感をさりげなく強調させる。贅の限りを尽くした、国産SUVの金字塔であるLXに対しては、意匠面だけでなく、マテリアルにもこだわるべきと、それら3点すべてを炭素繊維強化樹脂、いわゆるCFRPと呼ばれるリアルカーボンで開発するなど、通常行わない提案にも果敢に挑戦。ホンモノに対して投資を惜しまないLXユーザーに対し、違いが判るパーツを、最新のクオリティのもとで、最高のマテリアルと共に提案する。多様化する現在には、こんなLXもあっていい。

フロントプロテクターは、底面から立ち上がるような凹凸が効いたオフロードカーらしいラギッド感が特徴だ。アプローチアングルの犠牲にしないようサイズ感も配慮した。

フロントにならったスキッド系デザインのリアプロテクターもCFRP製。装着後もヒッチメンバーが継続して利用できるよう、中央＋両端の3ピース分割式となっている。

タイヤ選択肢の幅を広げる片側＋20㎜のフェンダーと前後プロテクターは、全品、CFRPと呼ぶリアルカーボンだ。ならではの色柄は、持つ者にこれまでにない満足度をもたらす。

知らずに付いてしまう、ドアノブ奥の小傷を未然に防ぐドアハンドルプロテクターは、他車種でも大人気。柄はカーボン調。

ベストセラーのマッドガードは、オフロード感をビジュアル、そして機能面から高める。専用取り付けキットを使い装着。

耐熱処理されたマットブラックが渋く引き締めるマフラーは、手軽なカッタータイプ。オーバルタイプのステンレス製だ。

本格四駆の重量ボディや、過酷な走行に耐えうる強度を追究したオリジナルホイールは、世界のエンケイとの協業。LX＆300用に20インチを開発。

SPECIFICATION
●フロントスキッドプロテクター 19万8000円
●リアスキッドプロテクター 24万2000円
●オーバーフェンダータイプR 55万円
●マッドガードⅢ 汎用L 1万5400円
●マッドガード車種別取り付けキット 1万7600円
●サイドデカール 1万1000円
●ステッカーM 2200円
●エンブレムハイボスカル 2200円
●バトルズマフラーカッタータイプA 2万6400円
ホイール／ジャオス・トライブクロス（20×9.0J+38）　 8万1400円
タイヤ／トーヨータイヤ・オープンカントリーR/T（285/55R20）