【今どきSUV大人の嗜み】このカスタムならやってみたい【VOL.1】US逆輸入 左ハンのRAV4 | 4枚目の写真（全19枚）
RAV4アドベンチャー カリフォルニアスペシャル
“右ハンドルのRAV4を普通に乗っても面白くない”と思い、2.5L直4ガソリンエンジンを搭載した、走行約2万㎞のUSトヨタの2019年型アドベンチャーを探し出しベース車両に。トヨタ自動車のホームページでは現在、RAV4開発責任者である佐伯チーフエンジニアと九島さんの対談が見られる。
ルーフトップカーゴキャリアはローラ製。ルーフのフォグは80年代を意識してNILIGHTの丸フォグ（LED）を採用。LEDフォグのスイッチは構造変更認証のためボンネット内に設置。「照明車扱いです」と九島さん。
アルミホイールはMLJのエクストリームジェイXJ04。タイヤはBFグッドリッチのオールテレーンを履く。車高アップはラフカントリー製で2.5インチリフトアップ。オーバーフェンダーはAdventure専用カディスAR4でフロントを約30ミリ、リアを約25ミリワイド化。これにより16インチ8J＋18、245/70というサイズを履きこなす
グリル＆グリルガードに装着のLEDフォグはラフカントリー製。
フロント左右にもLEDフォグを装着している。USトヨタ・タコマの塗装済み「TOYOTA」エンブレム。
リア中央のリアヒッチメンバーはカート製を装着。
USトヨタ・フォーランナーの塗装済み「TOYOTA」エンブレム。
リアラダーに装着のオレンジの容器はガソリン用だが日本では使えないため、キャンプ用に水などを入れて使用。普段は外して走っていることが多いそうだ。
リアコンビランプをスモーク化。
