【今どきSUV大人の嗜み】このカスタムならやってみたい【VOL.2】ワイルドなのに実用的な150系トヨタ・プラド | 7枚目の写真（全17枚）
足まわりは、いろいろ悩んだ末、ジャオスのリフトアップキットで約2インチアップ。ドア下のステップをはずし、サイドをラプターライナーで塗装することでボディを引き締めている。
オーナーは、スタイルワゴン本誌の取材や様々なメーカーの広告＆カタログ用写真、動画を撮影するプロカメラマン。前の愛車（アテンザワゴン）に乗ったときに「あ、これは自分には合わない」と気づき、昨年プラドに乗り換えた根っからのヨンク好き。
25ミリのワイドトレッドスペーサーではみ出したタイヤを収めるためにカディス製オーバーフェンダー（25ミリ）を装着。シボ感がカッコイイラプターライナーで塗装。
見た瞬間に「これは使える！」と導入を決めたライノラック・バットウイングオーニング。キャンプやアウトドアでも活躍するが、「雨天の撮影で、機材の展開＆収納を濡れずに行えるから」とあくまで実用重視。
前に乗っていたアテンザワゴンで、機材の収納スペースを増やすために導入したパックライン・ルーフボックス。白を選んだのは「黒だと中が熱くなるから」。
プラドのエントリーモデルであるTXは、ステアリング＆シフトノブの質感がちゃちい。そこで、ルナインターナショナルのアイテムに交換して、車格に見合った高級感を手に入れている。
