「全てをブラックにしてしまうとノッペリ感が出てしまうので、そのバランスが大変です」【カッコ良いカスタム総点検_Vol.7】手軽だけど奥が深い、メッキレス=クロームデリートの世界 | 2枚目の写真(全12枚)

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「「全てをブラックにしてしまうとノッペリ感が出てしまうので、そのバランスが大変です」【カッコ良いカスタム総点検_Vol.7】手軽だけど奥が深い、メッキレス=クロームデリートの世界」の2枚目の画像 日産・エクストレイル
「「全てをブラックにしてしまうとノッペリ感が出てしまうので、そのバランスが大変です」【カッコ良いカスタム総点検_Vol.7】手軽だけど奥が深い、メッキレス=クロームデリートの世界」の3枚目の画像 OWNER Kiyoさん (福岡県)
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「「全てをブラックにしてしまうとノッペリ感が出てしまうので、そのバランスが大変です」【カッコ良いカスタム総点検_Vol.7】手軽だけど奥が深い、メッキレス=クロームデリートの世界」の6枚目の画像 ハッチゲート部分の最新CI仕様のNISSANエンブレムは、新型ノート用を移植したモノ。台座部分の膨らみにぴったりフィットしているように見えるが、取り付けにはかなり苦労したとか。
「「全てをブラックにしてしまうとノッペリ感が出てしまうので、そのバランスが大変です」【カッコ良いカスタム総点検_Vol.7】手軽だけど奥が深い、メッキレス=クロームデリートの世界」の7枚目の画像 Kiyoさんの中期型には通常付いていない4x4-iのエンブレムを後付け。エクストレイルエンブレム共々クロームデリート化。ちなみに塗装は飽きたら剥がせる、AZのラバーペイントを使用。
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「「全てをブラックにしてしまうとノッペリ感が出てしまうので、そのバランスが大変です」【カッコ良いカスタム総点検_Vol.7】手軽だけど奥が深い、メッキレス=クロームデリートの世界」の10枚目の画像 ゴツゴツとしたディッシュタイプのエクストリーマーX専用ホイール。標準でブラック仕様となっている。純正流用ツールとしてもアリなデザインだ。
「「全てをブラックにしてしまうとノッペリ感が出てしまうので、そのバランスが大変です」【カッコ良いカスタム総点検_Vol.7】手軽だけど奥が深い、メッキレス=クロームデリートの世界」の11枚目の画像 Vモーショングリルをマットブラック仕上げ。ちなみに、2020年のマイチェンでエクストリーマーXは同仕様となっている。まさに時代を先取り。
「「全てをブラックにしてしまうとノッペリ感が出てしまうので、そのバランスが大変です」【カッコ良いカスタム総点検_Vol.7】手軽だけど奥が深い、メッキレス=クロームデリートの世界」の12枚目の画像 ブラックのルーフレールはエクストリーマーXの純正。オプションのパノラミックガラスサンルーフはKiyoさんの自慢の一品。
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