導入以来ルーフトップテントでの就寝なし(笑)、でも快適性は抜群です! | 5枚目の写真(全25枚)

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「導入以来ルーフトップテントでの就寝なし(笑)、でも快適性は抜群です!」の3枚目の画像 TOYTOA LAND CRUISER 300
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「導入以来ルーフトップテントでの就寝なし(笑)、でも快適性は抜群です!」の8枚目の画像 RBのスチールバンパーはガードパイプをごっそりカット。切断面はパテで丁寧に埋め、ラプターライナー塗装で自然に仕上げた。
「導入以来ルーフトップテントでの就寝なし(笑)、でも快適性は抜群です!」の9枚目の画像 奥様や5歳になったばかりの愛娘が乗り降りすることも考え、ジャオスのサイドステップを導入。滑り止めカバー付きで実用性高し。
「導入以来ルーフトップテントでの就寝なし(笑)、でも快適性は抜群です!」の10枚目の画像 フェンダーガーニッシュもジャオス。ダミーボルト部分はメッキではなく、あえてのブラックアウト仕様。シンプルなまとまり感を重視している。ランクル300用が出ると聞いて、これも即購入を決めたデルタフォース。組み合わせたタイヤはモンスタタイヤのエクストリームマッド。
「導入以来ルーフトップテントでの就寝なし(笑)、でも快適性は抜群です!」の11枚目の画像 運転席側の後方にはライノラックのスクエアショベルと、ヤマダ商店のワンオフステーでブラック&ホワイトのロトパックスを固定。
「導入以来ルーフトップテントでの就寝なし(笑)、でも快適性は抜群です!」の12枚目の画像 ルーフキャリアに8発のグラビティデイライター、ボンネットにはフレックスエラ3-2を2発、そしてバンパー上にフレックスエラ4-2を4発。アメリカ製KCハイライトのライトシステムを贅沢に計14発も並べたのもこだわり。実用性はもちろん、カバー装着時のインパクトも大きく、このランクル300のトレードマークにもなっている
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「導入以来ルーフトップテントでの就寝なし(笑)、でも快適性は抜群です!」の15枚目の画像 以前はフロント側に付けていたというLEDライトバーをリア側へ移設するというチョイ技。「光らせない限りほぼ気付かれません」。
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「導入以来ルーフトップテントでの就寝なし(笑)、でも快適性は抜群です!」の17枚目の画像 スペアタイヤに装着したトラッシュバッグは、「行きは焚き火に使う薪などを入れ、帰りはゴミを持ち帰るのに使っています」。
「導入以来ルーフトップテントでの就寝なし(笑)、でも快適性は抜群です!」の18枚目の画像 ウィルコオフロードのリアヒッチゲートはアメリカから個人輸入。ランクル300に合うかは賭けもあったが、いいバランスで収まってくれた。
「導入以来ルーフトップテントでの就寝なし(笑)、でも快適性は抜群です!」の19枚目の画像 ライノラックのプラットフォームに、ルーフトップテントやオーニングをマウント。テントシェルの上にはさらにリカバリーラダーとハイリフトジャッキを取り付けてある。
「導入以来ルーフトップテントでの就寝なし(笑)、でも快適性は抜群です!」の20枚目の画像 ルーフテントはオーナーの奥様も絶賛の寝心地の良さ。「フロアのクッション性が◎。車内泊より断然快適だと思いますよ」。
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「導入以来ルーフトップテントでの就寝なし(笑)、でも快適性は抜群です!」の24枚目の画像 OWNER YOUさん(新潟県) Instagram:@you19870828
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