新型アルファード&ヴェルファイア 「車高調」&「エアサス」イッキ乗り! 【T-DEMAND・プロダンパーエアサス 前編】

エアサスは低さだけでなく走行性能も追求! こだわり派も唸る充実パーツ「ティーディメンド 」!

PIT BULL VELLFIRE
2024年4月21日(日)に富士スピードウェイで開催された、モーターファンフェスタ2024のスタイルワゴンブースでは、サスペンションカスタムシーンを賑わす車高調&エアサスメーカー6社・7台の新型アルファード&ヴェルファイアが集結し、同乗試乗会を実施。実際に体感してくれた参加オーナーの声や、各車高調&エアサスのNEWモデルを一挙紹介! 同乗試乗した参加オーナーのリアルな声は、購入前の貴重な意見になるはず!

走れる極上ローフォルムを追求!

超弩級の低さにこだわるドレスアップユーザーにおなじみのティーディメンド。特にダウン量だけでなく走行性能も追求した車高調「プロダンパー」やセッティングの幅が広がるフルアームが人気だが、車高調の開発で培ったノウハウをフルに発揮したエアサスの開発にも積極的。今回はティーディメンド製品に精通したプロショップ、ピットインネギシとピットブルが製作したデモカーを持ち込んで同乗試乗会を実施した。

ピットインネギシの40アルファード、そしてピットブルの40ヴェルファイアにはそれぞれぞれプロダンパーエアサスをセットアップ。同社のエアサスは車高調と同様に豊富なオプションを組み合わせて自分好みのスペックを作れるのが強み。どちらの車両もデモカーだけに、至れり尽くせりのフル装備。特にコシのある走りを実現する80Sスペックピストンは人気のオプションメニューで、減衰力が柔らかい状態でも車高調のように安定した乗り味をキープできるから、キビキビとした走りを求める人にベストな逸品だ。

ダンパー以外も妥協は一切なし。最上級モデルの電磁弁本体は、ECUやソレノイドバルブなどを内蔵しながらコンパクト化を実現。また精度が高いハイトセンサーの採用により、車高のバラ付きも解消。コンプレッサーも欧州車に使われる静音仕様を使うなどこだわりが満載。

 アルファード (Z/2WD)
 ■ ホイール SSR・エグゼキューターCV04(20×9.5J)
 ■ タイヤ ニットー・インヴォ(245/30)
 ■ ダウン量 リムツラ状態約140mm(全上げ約+150mm)
 ■ 製作SHOP PIT IN NEGISHI 048-514-7517 https://www.pitinnegishi.co.jp

 ヴェルファイア ハイブリッド(Zプレミア/2WD)
 ■ ホイール SSR・ライナーM10S(20×9.5J)
 ■ タイヤ ニットー・インヴォ(245/30)
 ■ ダウン量 リムツラ状態約140mm(全上げ約+150mm)
 ■ 製作SHOP PIT BULL 0761-27-0809 https://pit-bull.jp

価格:60万7200円〜
対応グレード:全車
構造:全長調整式/エアバッグ式
減衰力:25段階調整
保証期間:スペシャルピストン変更時2年間
※フルプロアーム、サンバーストロークアップキット、
 V8システム、スーパースリム6POTブレーキシステム他

「プロダンパーエアサス」のPOINTチェック!!

新型アルファード&ヴェルファイア 「車高調」&「エアサス」イッキ乗り! まとめはこちら

STYLEWAGON(スタイルワゴン)2024年6月号より

[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]

【HKS・ヴェルファイアに同乗試乗】「カーブでも揺れが少ない、だから安心感が大きいです!」

2024年4月21日(日)に富士スピードウェイで開催された、モーターファンフェスタ2024のスタイルワゴンブースでは、サスペンションカスタムシーンを賑わす車高調&エアサスメーカー6社・7台の新型アルファード&ヴェルファイアが集結し、同乗試乗会を実施。実際に体感してくれた参加オーナーの声や、各車高調&エアサスのNEWモデルを一挙紹介! 同乗試乗した参加オーナーのリアルな声は、購入前の貴重な意見になるはず!

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