東京オートサロンでお披露目されるのは、なにも自動車メーカーやカスタムメーカーのクルマだけではない。近年、特に注目されているのが学生たちによるカスタマイズ。個性的なアイデアでプロデュースされたカスタムカーは、一見の価値ありですよ！
滑らかボディで存在感ピカイチ！ ワンオフ加工のワイド鉄チンもイケてる！
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【日産愛知自動車大学校】
鮮やかなブルーメタリックで彩られた迫力フォルムのPAOは、学校内に放置されていた不動車をベースに学生たちが作り上げた苦心作。コンセプトはズバリ、「おしゃれな大学生が乗るクルマ」だ！
圧倒的な存在感を発揮するボリューミーなオーバーフェンダーや巨大なリップスポイラーなどは、すべてオリジナルボディの上にFRPを張ってパテで滑らかにフィニッシュしたワンオフパーツ。1980年代を代表する癒し系フォルムのPAOが、学生たちの手によるレストア＆カスタムでとびきりオシャレな1台に生まれ変わった。
単管パイプを手曲げしたエキマニやロールバー、鉄チンを切断～溶接して作ったワイドホイールなど、ボディの細部まで学生たちの苦労とこだわりがてんこ盛り。
令和の時代に大学生がこんなクールなPAOでドライブしてたら、マジ“神”っしょ!?
フェイス回りの印象を決定づけるのが、FRPでワンオフしたチンスポ。丸みを帯びた形状で、下品にならず柔らかなイメージを演出したのがポイントだ。
前後に装着したオーバーフェンダーは、ボディの上にFRPを張ってパテで仕上げたワンオフ仕様。ボディと一体となった滑らかなフィニッシュがお見事！
オーバーフェンダーにすっぽり収まったワイドな鉄チンホイールも大きなこだわり。13×5Jの鉄チンホイールを輪切りにして8Jにワイド化した苦心作なのだ！
排気量1リッターのノーマルエンジンは、各部をペイントしてドレスアップ済み。エキマニは単管パイプをバーナーで炙って手曲げしたワンオフものだ。
Photos by中川シンジ Text by岩田一成
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