フェンダー上部にシュノーケル!?　超ワイルドな150プラド、実は毎日の通勤で活躍してます！【トヨタ・プラド ＆ C-HR】オバフェンでGT-R純正ホイールを履きこなすC-HR

#007　変わらぬ“プラド愛”に感心！

TOYOTA PRADO（150系）

大胆なリフトアップに運転席側フェンダー部のシュノーケルなど、タフさを印象付けるデコさんのプラド。ショート加工されたフロントバンパー、ラプター塗装された各部等々、さぞかしワイルドな使われ方をしているのかと思いきや、「通勤にも快適に使えることも考えたクルマ」とオーナー。オーナー自身がカッコ良いと思うスタイル、自分のやりたいスタイルをトコトン追求した結果なのだ。リフトアップは、フレームが見えないように、ボディリフトではなくラフカンのアシで上げるという徹底ぶり。腹下はスッキリ見えるように。ただ上がっていればイイという考え方ではないのである。今後を伺うと……。深いプラド愛が伝わってきたのでした。

OWNER　デコさん（埼玉県）
今後やってみたいことは？
今後のことを伺うと「乗り換えます！」とのコメントが。続いて、何に乗り換えるかを訊くと「今のは中期モデルなんだけど、後期型プラドをオーダーしている」そう。プラド愛が強く、「プラドがもっと盛り上がれば」とも話していた。

Specifications　WHEEL●PROCAST（17インチ）　TIRE●トーヨー オープンカントリーMT（35/12.5）　EXTERIOR●F＝純正ショート化、S/グリル/ボンネット＝ラプター塗装、フェンダー＝ロードハウス、シュノーケル　TUNING●リフトアップ＝ラフカントリー6インチ＋R40mm追加

#008　いつの時代も人気!? のGT-RホイールをC-HRに！

TOYOTA C-HR

超のつく極低フォルムに、ビヨンド製フェンダーが生み出すワイドボディが迫力満点なC-HR。さらにそこに35GT-R純正ホイールが組み合わされるのだからインパクトは半端ない！　32GT-Rの時代から、GT-R純正ホイールを流用するカスタムは存在し、今でも通用するテクなのだ。ちなみにこのフェンダーとホイールは、双方をショップに持っていき、お任せでキレイにセットアップしてもらったそう。またフェンダーをワイド化したことで生まれた余裕を活かしたブレーキチューンにも注目！　KSK製のF＝380φローター＆8ポットキャリパー、R＝380φローター＆6ポットキャリパーは思わず振り向くほどの迫力だった。

Specifications　WHEEL●GT-R純正レイズホイール（20×10.5J）　TIRE●ピンソ（245/30）　EXTERIOR●F/R/ウイング/フェンダー＝ビヨンド、S＝モデリスタ＋ビヨンド　TUNING●エアサス＝ボルドワールド、マフラー＝ビヨンド、ブレーキ＝KSK、タワーバー＝クスコ

取材したオフ会
Rowen Dress Up Meeting】 まとめはこちら
主催：ロェン　https://www.rowen.co.jp

[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]

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