標準装備のマルチボードを有効活用すべし！【スズキ・スペーシアベース】車中泊やワーケーションに大活躍間違いなしの軽自動車！｜新車レビュー

＂移動基地＂をコンセプトに掲げるスペーシアベースは、車中泊を伴うオートキャンプやワーケーションなど、さまざまなニーズも想定している。とはいえ、商用登録の4ナンバー車であり、はたらくクルマとしての位置づけだ。そんなスペーシアベースの特徴は、標準装備のマルチボードにあり！

合計枚数10枚
すべての画像を見る

自由自在に楽しめそうな4ナンバー「スペーシア」

標準装備のマルチボードは、上段、中段、下段、前後分離モードの４とおりにセットすることができる。リアドア側からしか操作できないものの、状況に合わせた多彩な使い方に対応してくれる。

エンジンは、マイルドハイブリッドが付かない自然吸気のみだが、試乗車の「XF（2WD）」の車両重量は870㎏と、スペーシアの「ハイブリッドＸ」と同値。街中を普通に走らせる分には、軽やかに流すことができる反面、流れをリードするためにアクセルを踏み込むと、加速までの間が大きくもどかしく感じる。

また、足まわりのセッティングは商用車としては比較的ソフトで、空荷の状態でも路面の細かな凹凸を巧みにいなす。大きな入力が入ると、少し上下動が大きくなるものの、フラットライドといえるレベルにある。

少し気になったのは、40〜50㎞／ｈ程度で走行中のこもり音だが、従来型のキャブオーバー系バンよりもずっと静かで快適なことは間違いない。また、市街地で乗る限り、軽スーパーハイトワゴンらしく安定志向のハンドリングも印象的だ。もちろん積極的に姿勢を変えてよく曲がるタイプではないが、背の高い割に重心は低く、コーナーでの安定感も担保されている。

荷物を満載しながら高速道路も使って頻繁に出かけるのならターボが欲しくなるだろうが、そこはスペーシアギアという選択肢も控えている。

【SUZUKI SPACIA BASE（スズキ・スペーシアベース】