しばらくはセダン的なホイールの選び方が主流に？ 何を選ぶ？　クラウンクロスオーバーのタイヤ＆ホイールを交換したい！ 【CROWN CROSSOVER Custom #002】

純正ボルト使えないかも!? クラウンクロスオーバーのホイール＆タイヤ選び、プロフェッショナルの見解は？

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実際のところは、ローダウンと一緒にやりたいタイヤ＆ホイール選び。クラウンクロスオーバーにおすすめのタイヤ＆ホイールを、プロフェッショナルに聞いてみた！
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プロに聞いたクラウン クロスオーバーのホイール＆タイヤ選びのコツ！

新しいモデルであり、ホイールとタイヤのサイズが特殊なクラウンクロスオーバー。ホイール換装についても装着例が少ないだけに、「まずは教科書サイズを」と話すタイヤ＆ホイール館フジ スペシャルブランド横浜店の松川さん。その中で第一にポイントになるのは、上げるのか、下げるのか？　SUV路線にするのか、セダン路線で行くのか。この両者ではホイールはデザインの傾向が変わり、タイヤは銘柄が変わる。

下げ路線で行くなら、ハリアー等のノウハウが活かせそうだ。タイヤ外径もほぼ同一。ホイールも数値は近い。一方上げ路線となると選択肢が減る模様。とりわけ19、20インチ超となるとホイールもタイヤも選択肢が少ない。18インチ化すれば選択肢は増えそうだが、現状では選ぶオーナーは少ない模様。ちなみに、純正では一部グレードにレスオプションというカタチで18インチの設定はある（一部オプションのスペアタイヤは17インチ設定）。

同店では、現状オフ路線での仕上げ例はないそう。今後増えていくことも予想されるが、それにはホイールの品揃えの充実がカギを握るだろう。

タイヤ＆ホイール館フジ スペシャルブランド 横浜店

まずは純正のタイヤ＆ホイールサイズをチェック

純正サイズ（1）19×7.0J+40  225/55R19
純正サイズ（2）21×7.5J+35  225/45R21
※オプションで18インチも設定あり

ホイールの固定はナットからボルトに代わった。ボルト径は14㎜（いわゆるM14）で、座面は球形。社外品はテーパーが多いので流用が効かないケースが多い。

POINT & RECOMMEND WHEEL

先代クラウンはセダンタイプのみで、18×8.0J＋45辺りが基本。フロント＝8.5J、リア＝9.5Jというように、前後でリム幅を変えるケースもカスタムの定番手法だったが、現行モデルのクロスオーバーは、名称が示す通り、ジャンルとしてはSUVより。リム幅は8.0Jの4枚通しが定番になるのではないかと思われる。とはいえ松川さんの言葉を借りると、現状はまだ“教科書サイズ”を試している段階。どこかでブレイクスルーがあるかもしれないが……。まずは右のサイズを参考にしていきたい。よりSUVらしさをアピールできるオフ系でいくなら18インチ、17インチホイールの充実がカギを握ると予想する。

狙い目サイズ
（1）19×8.0J+38前後
（2）21×8.0〜8.5J+38前後
（3）22×8.5〜9.0J+38前後

プレミックス・MER-X
足が長く見える＋エレガントに見えるデザインで人気の『プレミックスMER-X』。上質感溢れるブラッククローム系の色はとくにクラウンにハマる。
グノーシス・CVS
松川さんは自由度の高いマルチピースが人気になると見るが、『CVS』もそんな条件を満たす2ピースモデル。ワーク製らしく色味の選択肢も多い。
クレンツェシュリット
スポークデザインの中にメッシュ形状を採り込んだユニークな3ピースモデル。マルチピースならではのインセット等の選択肢の豊富さも魅力だ。

POINT & RECOMMEND TIRE

「タイヤ外径はハリアーに近い」と松川さん。その意味では、現状でもできることはありそうだ。オフ系＝“上げ”で作る場合もタイヤそのものの設定はある。ホイールの側でオフ路線の17インチが広まれば、アゲ仕様クラウンも増えていくかも!?　『トレイルテレーンT/A』『オープンカントリーR/T』等は225/60R18サイズがあるモデルもあるため、18インチのアゲ系もイケそうだ。下げ系なら現状は右のサイズの通りで、純正と同じ19インチと21インチが無難なところ。ただ、22インチの装着例もあるという。あと注意したいのはロードインデックス。ノーマルが95で、ソレ以上の数値が必要だ。

狙い目サイズ
（1）225/55R19
（2）225/45R21
（3）255/35R22

ミシュラン・eプライマシー
静粛性などEVをも視野に入れたモデルで、ミシュラン史上最高の低燃費性能を誇るタイヤでもある。優れたコンフォート性能を誇るプレミアムタイヤだ。
BFグッドリッチ・アドバンテージコントロール
SUVをターゲットとしたモデルで、フジコーポレーション専売品。高速走行時の安定性も高くコスパも◎。本国ではオールシーズンタイヤとして販売されている。
ヨコハマ・ブルーアースXT AE61
SUV専用サマータイヤとして誕生した『ブルーアースXT』。当然クラウン クロスオーバーにも向いている。ウェット性能が高く、価格面が絶妙な点も特筆できる。

ボルト選びもポイント

ナットからボルトに変更されたこともポイントだが、ボルトそのものにも注意点がある。まず純正の座面はいわゆる球面タイプであり、一般的な社外ホイールはテーパー。つまり流用できないのだ。ボルトの径も要注意で14㎜のM14タイプを採用している。

【タイヤ＆ホイール館フジ スペシャルブランド 横浜店】
■住所：神奈川県横浜市都筑区川向町2003-9
■営業時間：11:00〜19:30（土日祝：10:00〜18:30）
■電話：045-471-7720

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▷クラウンクロスオーバーをカスタムする1st STEP まとめはこちら

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[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]

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