「HKSがS660用の新作タービン＆サクションを開発中！」安全に120馬力を狙えるシステムが誕生間近だ!!

公開日 2024/12/06
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著者 weboption

GT100Rを超えるパンチ力が手に入る

ベスト形状のサクションパイプを開発中

S660のチューニングで定番となっているGTIII-KXタービン（GT100Rパッケージ）の最高出力100psに対し、さらなるハイパワー化をターゲットとして開発が進められている新型タービン“GT2912-α”。GTIII-KXよりもコンプレッサーホイールをひと回り大きくした上で、エキゾーストハウジングの容量アップを図った120psターゲットの高風量モデルだ。

GTIII-KX同様に、純正置き換えタイプのスポーツタービンキットとして開発が進められているGT2912-αタービン。インテーク側入り口径は27φ（KX25.6φ）、出口径は39φ（KX37φ）へとそれぞれサイズアップ。なお、エキゾーストハウジングは完全新設計だ。センタカートリッジは信頼性が高いMHI製のメタル軸受け方式を採用し、吸気側ブレードもGTIII-KXよりひと回り大きくなっている。

レーシングサクションの進化バージョンも現在開発中だ。既存の製品は、純正パイプと組み合わせるレイアウトを採用しているため、Uターン部分がどうしても吸気抵抗になっていた。そうしたネガ部分を完全払拭したニューモデルを。

ニューバージョンは、30-30φの純正パイプ径に対して36-54φまで容量を拡大。エアクリーナーからタービンまで、吸気をストレートに導くようにレイアウトを見直している。製品版では、鋳物のサクションパイプ＋ドライカーボン製のボックス＋サイドダクトの構成となり、それぞれ単品での販売も予定されている。

GT2912-αタービン仕様のテスト車両で、新旧のレーシングサクションを付け替えてパワーチェックした結果がこちら。レイアウトを一新した新型レーシングサクションの効果は凄まじく、中間域からトップエンドまでブーストパワーが追従していることが分かる。最高出力は119.7ps／13.4kgm（最大ブースト圧2.1キロ）だ。