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パワーと速さを楽しみたいなら排気量は大きいに限る！
オプション2月号の巻頭特集は「時代に逆行するチューニングトレンド」をキャッチコピーに、大排気量をテーマに展開。ダウンサイジングターボコンセプトが世界的なトレンドとなっている現在だが、パワーと速さを楽しみたい生粋の走り屋だったら、排気量の優位性が分かっているはず。そこで、大排気量車のさらなるパワーアップや排気量アップなど、チューンドならではの楽しみを追求する内容だ。
最強チューンドの胎動
競技に挑むため、ライバルを凌駕するため…、新たに製作されたチューニングカーを紹介。もちろん、キーワードは「大排気量」。エンジン換装やトランスミッション換装で、次元の違う魅力を獲得した3台を見ていこう。
排気量アップの実力
RB26DETT改3.0Lと、VR38DETT改4.1L。日本をリードするGT-Rチューナーが辿り着いた排気量アップチューニングの答えとも言える、珠玉のエンジン仕様をチェックすべし。
REの方程式
レシプロエンジンとは異なり、ローターを増やすことでしか排気量を増やせないロータリーエンジン。そこで、A-RF製作で2024年に披露した、NA・4.0Lの6ローター仕様のユーノスコスモで、その神髄に迫る。
Battle Mode D
競技ドリフトマシンの詳細をチェックする連載「バトルモードD」では、D1GPの2024年シリーズチャンピオンに輝いた中村直樹のS13シルビアを紹介。7.4L・V8搭載のモンスターだ。
東京オートサロン2025直前情報
第2特集は開催が迫ってきた東京オートサロンのとっておき情報満載でお届け。会場レイアウトもいち早くチェックできるので、お目当てのブースをしっかり予習して、ステッカー引換券を切り取って来場すべし！
SPECIAL TUNED CALENDAR
特別付録はスペシャルカレンダー。カッコいいチューニングカーのポスター要素で君の部屋を飾るのはもちろん、見開きに1ヵ月だけを掲載する大型カレンダー仕様で、予定がぎっしりと書き込めるから実用性も抜群だ。