「ぶつけたら終わりのフルカーボンFD3S登場！」心臓部は3ローターツインターボで700馬力

20Bツインターボを搭載するレフトハンダー！

全身をカーボンで覆い尽くしたRE雨宮AC037ボディキット仕様のFD3S。エアロパーツのみのカーボン化なら分かるが、ルーフやドアパネルなど全ての部位にウエットカーボンを張り巡らすことで、圧倒的な存在感を演出しているのだから恐れ入る。

エアロパーツは、フロントが2003年の東京オートサロンで発表したRE雨宮グレッディファイナルと同一のキットを装備。リヤは、AC987キットのカーボンバージョンを組み合わせている。

メカニカルパートも凄まじい。海外からのオーダーで制作したこともあり、ベースマシンは左ハンドルの逆輸入仕様なのだが、そのチューニングレベルたるや完全なるアルティメイトクラス。パワーユニットは13B-REWではなく、サイドポート拡大加工が施された3ローターの20B-REWへとスイッチ。

換装にあたっては、13B基準で前方に60mm、後方に100mmという位置関係でマウント。前後重量配分を考慮し、可能な限りフロントミッド化しているのだ。

オリジナルEXマニを介して装着されたTD06-25Gツインターボがフルチューンを物語る。ウエストゲートもツイン仕様だ。F-CON Vプロによる綿密なマネージメントにより、最高出力は700psオーバーを軽々と達成している。

左ハンドル仕様のインテリアはカーボン＆レッドでシンプルにまとめあげられている。ダッシュボードやドア内張り、そしてルーフには高級素材のアルカンターラを張り込んで高級感を演出。個性的なステアリングはMOMOのTREXだ。

ホイールは20インチのAVSモデルT5(F8.5J＋40 R10J＋30)で、タイヤはアドバンスポーツ(F245/30-20 R285/25-20)を組み合わせる。ブレーキはフロントがレーシングブレンボ、リヤは純正キャリパーにRE雨宮オリジナルのキャリパーカバーを被せている。

完成後、このFD3SはRE雨宮をリスペクトする外国人オーナーの愛機になったという。その気になって踏めば即300km/hを超えるほどのポテンシャルを有するフルチューンスペックだけに、オーナーの免許証が少し心配になった次第だ。

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●取材協力：RE雨宮千葉県富里市七栄439-10　TEL：0476-90-0007