「筑波最速デモカーのノウハウを注入！」ブリッツ流GRカローラチューンのファーストステップ堂々完成

最小限の手数で素性の良さを引き出す！

パワーチューンからエアロまで早くもトータルチューンが可能に！

筑波サーキット（コース2000）で、GRカローラの最速タイムとなる1分0秒585を刻んでいるブリッツ。

ひと昔前なら、かなり手の入ったフルチューン仕様でなければ到達できなかったタイムを、エンジンはおろかタービンすらノーマルのライトチューンスペックで刻んでいるのだから恐れ入る。

ここでクローズアップするデモカーは、そんな筑波アタックで培ったノウハウを注入した合法ストリートスペック仕様。ツボを押さえた作り込みが冴える“すぐに真似できる”1台となる。

エンジンは専用設計となるカーボンインテークボックス（開発中）により格段に吸気効率を高めた上で、ブーストアップモジュールのパワコン（3万9600円）、それにスロットルコントローラー機能も付与したパワスロ（5万9400円）を導入することで大幅なパワー＆レスポンスアップを実現。ノーマルの実測値が293.4psなのに対し、このチューンドでは322.5psと約30psの上乗せを果たしている。

カーボンインテークボックスに関しては、吸入空気は2方向から導入する仕組み。グリル内に収められるダクトはレッドに彩られており、さりげないドレスアップを実践できる。

GRカローラの走りを、さらに上質なストリートスポーツへと導くための要となるのが、ダンパーZZ-RスペックDSCプラス（33万5500円）だ。タイムアタック仕様で培ったノウハウをストリートにフィードバック、街中での快適性とスポーツ性能を高次元で両立したブリッツの自信作だ。

ダンパーZZ-Rの機能拡張パーツとして販売されている“DSCプラス”もインストール。これは車内からの減衰力調整を可能にする電子パーツで、手動はもちろんGセンサーや車速と連動させたフルオート制御にも対応している。

エクステリアには、アグレッシブなデザインのリヤスポイラー（7万5900円）を開発。純正ウイングの上から被せるカタチで装着する手軽さも魅力だ。

移動型小型オービスの普及が進む中、人気を博しているレーザー＆レーダー探知器「タッチブレインレーザー」シリーズ。MSSS新周波にも対応しているので安心感が大きい。

少ない手数ながらGRカローラの素性のよさを余すことなく引き出したメイキングは、ユーザーにとっての理想的ともいえる。ノーマル以上に爽快な走りを、ぜひ堪能してほしい。

●問い合わせ：ブリッツ　TEL：0422-60-2277

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ブリッツ
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