業界人コラム
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「FF駆動を採用した初めてのブルーバードを再考」スポーツグレードのSSSターボXに乗った！
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「常識の盲点を突いた大穴グレード」Y31グロリアのグラツーはハードトップだけじゃないんです！
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「評価されなかった逸材」コルトラリーアートバージョンRの作り込みはランエボ以上だった！
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「2.0Lクラスのタービンを713ccでブン回す!?」ストーリアX4は生粋のベイビーギャングだ！
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「 キミはK11型マーチの究極コンプリート仕様を知っているか？」トミーカイラm13の魔力を再考する
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「これぞ幻の三菱・・・旗艦モデル“初代ディグニティ”を捕獲！」4.5LV8を横置き搭載した異端児の全て
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「クラウンはやっぱり2ドアハードトップモデルでしょ!?」6代目のレアな5速MT仕様に乗った！
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「これはインプレッサシリーズの問題作だ！」ブサカワ系を極めたカサブランカを再考する
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「あまりにも微妙すぎるギャランとの違い」三菱はエテルナサヴァを発売する意味はあったのか!?
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「もうひとつのR伝説」マーチRはその存在自体が日産の奇跡としか言いようがない！
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「このクルマを知っていたら真のマツダマニア認定！」オートザムのフラッグシップサルーンに昂ぶる
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「3.0LのNA270馬力、MIVECの咆哮を聞け!!」激速FFセダン、ディアマンテ30Mのキレた走り！
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「販売台数はケンメリRの半分以下!?」VZ-Rシリーズでもルキノクーペの希少性は別格だ！
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「3代目ギャランVR-4は生粋のグランドツアラーだ！」トルクフルな2.5LV6ツインターボは1JZやRB25にも負けてない!!
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「縦置きエンジンを採用したトヨタ初のFF車」来たるべき時代を見据えていた意欲作が初代ターセルだ！
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「R32で直6シングルカム搭載！」後期型限定モデルのスカイラインGTEタイプX・Vと奇跡の遭遇
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【粟野如月コラム】「常夏の国マレーシアへ！」D1GP東南アジアシリーズRd.5&6 マレーシアラウンド参戦記【KISA’s DRIFT LIFE vol.115】
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「まさに未知との遭遇！」圧倒的不人気を誇ったカペラ5ドアハッチバック1.6SG-Uを捕獲
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「下着メーカーが作った国産スーパーカー!?」リヤミッドにF1エンジンを積んだジオット・キャスピタという奇跡
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「いすゞの黒歴史が詰まった迷車!?」アスカの希少グレード『ターボLG』と奇跡の遭遇！