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モーターファンテックとは?

「テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い」 自動車を形作るのは、様々な”エンジニアリング”であり、”テクノロジー”です。
現代の自動車を支える先進の機械工学からIT技術まで、そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解できるよう、独自取材を中心とした記事でわかりやすく解説していきます。

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クルマが水没してしまった!——そのとき絶対にしてはいけないこととは?

クルマが水没してしまったとき、あわてて動かそうとしてしまいがちだが、ちょっと待ってほしい。

  • 2019/10/13
  • Motor Fan illustrated編集部

空気とクルマの関係——ときには邪魔に、ときには味方に

クルマが地球上を走るなら空気とは否が応でも付き合わなければならない。エンジンが上手に燃料を燃やすために空気をうまく使っている...

  • 2019/10/12
  • Motor Fan illustrated編集部

かつては「400万台クラブ」いま、「1500万台クラブ」? ピエヒが描いた夢、VWグループが進む道

去る8月25日、フェルナンド・ピエヒ氏が82歳で死去した。祖父はポルシェ創業者であり、自らはアウディを皮切りにポルシェの身内であるVW(フォルク...

  • 2019/10/12
  • Motor Fan illustrated編集部

ドライバーにとっての“自然な操舵フィール”ってなんなのだろうか? モーターファン・イラストレーテッド...

10月15日発売の、モーターファン・イラストレーテッド(MFi)vol.157では、ドライバーの感性の添わせる操舵フィールの生成の課題と手法について特集...

  • 2019/10/11
  • Motor Fan illustrated編集部

パナソニック:無人自動バレーパーキングシステムと大画面AR-HUDを開発

自動運転の進化や交通事故の低減など、より安全で快適な車社会の構築が求められている。その実現に向けて、パナソニック オートモーティブは「無人...

  • 2019/10/11
  • Motor Fan illustrated編集部

ZF:都市部の渋滞解消に向けて公共交通機関をクリーンでスマートに

ZFは、あらゆる車両セグメントに対応する多彩な電動ドライブや自動輸送システム向けのセンサーと制御ユニットの開発を通し、クリーンで安全かつス...

  • 2019/10/11
  • Motor Fan illustrated編集部

残席わずか!10/19 福野礼一郎最新作『福野礼一郎のクルマ論評4』刊行記念サイン会

福野礼一郎『福野礼一郎のクルマ論評4』の刊行を記念して、10月19日(土)に三栄イベントスペースにて、トーク&サイン会を開催します。書籍には...

  • 2019/10/11
  • Motor Fan illustrated編集部

ZF:市バス向けの効率的な新世代システム「EcoLife 2」を発表

ZFは、バス用オートマチックトランスミッションの、最新世代となるシステムを発表した。数々の技術的改良が加えられたEcoLife 2は、より軽量で高効...

  • 2019/10/11
  • Motor Fan illustrated編集部

豊田自動織機:カーエアコン用電動コンプレッサーの中国生産を開始

豊田自動織機は、初の電動コンプレッサーの海外生産を、中国で、2020年初旬より開始し、順次、その台数と生産規模を拡大していく。中国のコンプレ...

  • 2019/10/11
  • Motor Fan illustrated編集部

日本精工:電動車用 希薄潤滑環境向け円すいころ軸受を開発

日本精工(NSK)は、電動車用希薄潤滑環境向け円すいころ軸受を開発した。

  • 2019/10/11
  • Motor Fan illustrated編集部

日本精工:「第3世代 走行中ワイヤレス給電インホイールモータ」の開発に成功

日本精工(NSK)は、東京大学大学院 新領域創成科学研究科の藤本博志准教授らの研究グループ、ブリヂストン、ローム、東洋電機製造と共同で、道路...

  • 2019/10/11
  • Motor Fan illustrated編集部

ブリヂストン、東京大学、日本精工、ローム、東洋電機製造:「第3世代走行中ワイヤレス給電インホイー...

ブリヂストンは、東京大学大学院新領域創成科学研究科 藤本研究室、日本精工(NSK)、ローム、東洋電機製造と共同で、道路からインホイールモータ...

  • 2019/10/10
  • Motor Fan illustrated編集部

ジェイテクト:電動ブレーキ用『非循環ボールねじ』を開発

ジェイテクト)は、電動キャリパブレーキ(EMB:Electro Mechanical Brake)への適用を想定した「非循環ボールねじ」を開発した。EMBは、ディスク...

  • 2019/10/10
  • Motor Fan illustrated編集部

ジェイテクト:クリープ摩耗抑制玉軸受を開発

ジェイテクトは、ハイブリッド車(HV・PHV)や電動車(EV・FCV)の変速機及び、 エンジン車の無段変速機(CVT)などで主に使用される『クリープ摩...

  • 2019/10/10
  • Motor Fan illustrated編集部

STマイクロエレクトロニクス:最先端の照明設計を簡略化する柔軟性の高い12チャネル対応車載用LEDドライ...

STマイクロエレクトロニクスは、自動車の先進的なリア・コンビネーション・ランプやインテリア照明向けに、複雑で革新的な視覚効果を実現する機能...

  • 2019/10/10
  • Motor Fan illustrated編集部

アクサルタ コーティング システムズ:「2019年自動車用カラー・トレンド・レポート:カラーコンボ」を発表

液体塗料と粉体塗料のグローバル大手企業であるアクサルタは「2019年自動車用カラー・トレンド・レポート:カラーコンボ」にて、自動車の未来をデ...

  • 2019/10/10
  • Motor Fan illustrated編集部

NEDO、熊本大学:人の皮膚感覚と同等の性能を有するロボット皮膚センサーを開発

NEDOは「次世代人工知能・ロボット中核技術開発」に取り組んでおり、今般、NEDOと熊本大学は、人との物理的な接触を伴う作業を行うロボットの安全...

  • 2019/10/10
  • Motor Fan illustrated編集部

祝!ノーベル化学賞受賞!——② リチウムイオン vs ニッケル水素

旭化成・名誉フェローの吉野彰氏が、ノ=ベル化学賞を受賞された。リチウムイオンバッテリーの開発の功績によるもの。おめでとうございます。 90...

  • 2019/10/10
  • Motor Fan illustrated編集部
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年収 400万円〜550万円
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生産技術<工場長候補/リーダー> 日系電子機器メーカーのグループ会社

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品質管理<自動車部品> 株式会社イノアックコーポレーション

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材料・配合開発<ウレタン・ゴム製品> 株式会社イノアックコーポレーション

年収 400万円〜600万円
勤務地 愛知県名古屋市神...

品質保証<電子部品(ECU等)> 住友電装株式会社

年収 350万円〜600万円
勤務地 三重県鈴鹿市三日...

ITソリューション開発エンジニア 株式会社NTTデータMSE

年収 450万円〜850万円
勤務地 神奈川県横浜市新...
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