1月の高速代は10万円超
京都に住んでいる、ということは、東京が取材現場のメインという自動車メディア業界にあって、万事が思い通りのスケジュールでは進まないことを意味している。できるだけ東京での用事を連続する数日のうちに済ませたいが、発表会や試乗会など日程をコントロールできない仕事の方が多い。ましてやそこにこの仕事のキーとなる“人付き合い”が加わるとなおさらだ。というわけで、1月最後の週は文字通りの東奔西走、1ヵ月の高速代も10万円を軽く超えてきた。そもそも民主党政権時に高速料金1000円になったことも移住するきっかけだったというのに！
2026年1月第4週
2026年1月24日（土）
ライフワークと位置付けている「名車研究」。『オクタン』誌の後援で4回目を迎えた。テーマはなんとゴードン・マレーの新旧スーパーカー「GMA T.50」と「マクラーレンF1」だ。GMAのオフィシャルサービスセンターである千葉のプロスリンク社ファクトリーに2台を揃え、両モデルの日本導入に尽力された安川実さんをゲストスピーカーに裏話の数々を披露した。夜は新小岩で某誌編集K氏と打ち合わせディナー。都内泊。
2026年1月25日（日）
早朝、「マツダ CX-80」で先輩H氏と都内を出発。西を目指すが、朝の時点で名古屋以西の高速道路と国道は雪のため通行止めになっていた。夕方までに京都経由で淡路島に行かねばならない。とりあえず名古屋（よく晴れていた）まで走ってみれば、なるほど西の空はどす黒く、三重県で高速道路を降ろされた頃には軽く吹雪いていた。国道1号線だけかろうじて通行できたため、予定より2時間ほど遅れて京都着し、ジャーナリストやメディアの仲間と合流、淡路島へ。夜は大好きなレストラン「薪火 全」を皆で楽しむ。淡路島泊。
2026年1月26日（月）
心配されていた雪の影響もなく、CX-80で再び東を目指す。京都伏見の「大河」さんでうどんランチを楽しみ、さらに熱海へ走る。夜は真鶴で“シロカブのグルメ会”。これからのイベントなどについて情報交換した。旅館経営者S氏所有の初代「NSX」希少シャーロットグリーンで熱海のホテルまで送ってもらう。熱海泊。
2026年1月27日（火） 702
CX-80で西へ、岐阜県を目指した。地元貢献のため有機農法のワイナリーを始めた旧知の好事家H氏を訪ねる。氏はアストンマーティンやランドローバーの高名なコレクターでもある。パパイヤ酵素を活用した食品を独自に開発、脳への効果的なエネルギー補給を実現した。疲労の溜まりやすいドライバーの体調を整える様々なプロジェクトに取り組んでおられる。大いに賛同した。夜はクルマ仲間と京都宇治で年に一度のフグ祭りディナー。来年までフグの顔など見たくない。
2026年1月28日（水）
30年来の友人Mが買った赤い「SL」（旧型）を名古屋で借りてトヨタ下山テストコースへ。「GR GT」と「レクサスLFAコンセプト」をもう一度じっくり観察し、土井さんをはじめ開発者の話を聞く良い機会となった。新幹線で京都へ戻る。
2026年1月29日（木）
朝からCX-80で三度（みたび）東を目指す。アクシデントは滋賀県内の新東名高速・甲南トンネル内で起きた。走行中にいきなりリアステア、立て直してもまたリアステア、なんと左後輪がバーストしていた。幸運にも3車線の壁側一車線がパイロン規制中で、なんとか姿勢を立て直し滑り込む。すぐにJAFを呼ぶ。25分ほどで到着し、最寄りのマツダディーラーへ。JRで京都駅まで戻り、新幹線で東へ向かうことに。夕方、埼玉県で「ホンダ プレリュード」をピックアップ、大磯へ。ディナーはSHCC会長のM氏と。大磯泊。
2026年1月30日（金）
雑誌『エンジン』のガイシャ大試乗会。5台の最新モデルを担当する。この日の大磯は快晴で、珍しくほぼ無風。なので、とても暖かかった。読者とも交流でき、有意義な1日に。プレリュードで都内へ。ディナーは本コラムの担当Y氏と絶品の街焼肉。都内泊。
2026 1/24〜2026 1/30
走行距離 約2200km 試乗車数 8台
2025 11/1〜2026 1/23累計
連載期間中総走行距離 約1万7000km 試乗車台数 81台
